Нарушение правил тонировки

Содержание

Смотрите, какая тема — Могут ли лишить прав за тонировку по новым законам?

Нарушение правил тонировки

По состоянию на 04 Ноября 2020 года управлять автомобилем, затонированным с итоговой светопропускаемостью менее 70% (когда окна пропускают менее этого значения светового потока) “передней полусферы” запрещено. Но могут ли за это лишить права управления автомобилем? Или положен только штраф? О том, какая ответственность предусмотрена за это на сегодняшний день, выясним в статье.

Лишают ли прав за тонировку в 2020 году?

Нет. Наказание за тонировку определено статьёй 12.5, частью 3.1 КоАП, которая предусматривает санкцию в виде штрафа 500 рублей:

3.1. Управление транспортным средством, на котором установлены стёкла (в том числе покрытые прозрачными цветными плёнками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств,
влечёт наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Это в редакции Кодекса, актуальной на сегодняшний день (мы мониторим изменения законодательства ежедневно).

Таким образом, за управление с излишне тонированными стёклами машины, по закону, ГИБДД лишить прав не могут. То же касается и съёмной затемняющей конструкции.

Более того, никаких новых законов о лишении прав за тонировку не принималось, и в ближайшем будущем в виде соответствующих проектов федеральных законов не предвидится.

Тонировка не запрещена

Обратите внимание, тонировка в 2020 году как таковая вообще разрешена:

  • вы можете сделать задние стёкла машины с любой светопропускаемостью,
  • затонировать “переднюю полусферу” хоть на 100%, если автомобиль никуда не едет,
  • тонироваться со светопропускаемостью не менее 70%, и это разрешённый по Техрегламенту уровень затемнения стёкол.

Как видим в цитате закона, КоАП ссылается на Технический регламент по вопросу тонировки. И именно он устанавливает процент света в 70%.

Но есть кое-что похуже штрафа!

…И, возможно, для многих водителей – лишения прав за тонировку. И это даже несколько мер обеспечения и наказания, которые применяются на практике 2020 года сотрудниками ГИБДД, а судьи охотно постановляют даже арест таких водителей. Но давайте обо всём по порядку!

Требование

Здесь всё, казалось бы, просто. Согласно ФЗ “О полиции”, сотрудникам ведомства предоставлено право требовать от граждан прекращения правонарушения (но всё ещё не предоставлено право лишать права управления). Согласно КоАП (статья 19.3, часть 1) за неисполнение законного требования гражданам положен штраф или административный арест до 15 суток (что назначить, решает суд).

Споры о законности таких требований о прекращении правонарушения (ещё их называют “предписаниями”, что менее верно) в сети и в судебной практике не утихают уже с давних пор. Более подробно мы рассказали о законности предписания в отдельной статье.

Порядок его назначения такой:

  1. вас на тонированном авто останавливает инспектор ДПС,
  2. производит замер для фиксации незаконной светопропускаемости,
  3. выписывает штраф (но не лишает прав) и вместе с ним требование “устранить условия, влекущие правонарушение”,
  4. если вы попадаетесь в следующий раз, вас отправляют в суд (причём, могут это сделать незаконно прямо с дороги), который, чаще всего, назначает административный арест.

Аннулирование регистрации машины

Ещё одна не шутка, которая может вполне составить альтернативу лишению прав за тонировку в 2020 году – это прекращение учёта автомобиля.

Производится это, потому что инспекторы уверены в том, что тонированные окна с несоответствующей светопропускаемостью – это неисправность автомобиля. А пункт 50 Приказа №399 говорит о том, что в случае обнаружения неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, регистрация последнего подлежит аннулированию.

Порядок аннулирования следующий:

  1. вас на тонированном авто останавливает инспектор ДПС,
  2. производит замер для фиксации незаконной светопропускаемости,
  3. выписывает штраф и требование о прекращении нарушения,
  4. помимо последствий от требования, через несколько дней или недель вы получаете по адресу регистрации официальное письмо из ГИБДД о том, что ваша машина снята с учёта на основании указанного пункта 50 Приказа,
  5. восстановить регистрацию вы можете, только показав автомобиль в регистрационном подразделении растонированным, без плёнки.

Таким образом, если за тонировку прав вас и не лишат, то последствия, тем не менее, могут быть пострашнее.

Источник: https://AutoTonkosti.ru/q/mogut-li-lishit-prav-za-tonirovku-po-novym-zakonam

Штраф за тонировку стекол по новому закону: сколько, как избежать

Нарушение правил тонировки

Чрезмерно тонированные стекла автомобиля ограничивают обзор дороги с водительского места. Поэтому существуют стандарты для затемнения окон, установленные законодательством России.

 А в качестве меры предупреждения нарушений предусмотрен административный штраф за тонировку, когда она превышает допустимые показатели.

 Так как среди российских граждан тонировка стёкол автомобиля весьма популярна, то знание нормативов и стандартов спасёт водителя от санкций ГИБДД.

Тонировка стёкол автомобиля – какие существуют нормы

Сегодня, когда представители закона требуют от водителей особенно тщательного соблюдения ПДД, автолюбитель должен быть ещё осмотрительнее.

Самостоятельное оклеивание стёкол плёнкой, особенно когда присутствует заводская тонировка, может привести к превышению допустимых стандартов.

Уж лучше обратиться в сервис, где оказывают подобные услуги, знают досконально закон о допустимой тонировке и имеют личный тауметр.

ГОСТ за номером 32565-2013 разделяет салон авто на две условные зоны – передняя, где находится водитель, ответственный за безопасное движение, и заднюю – для пассажиров. Уровень тонировки предусматривается для каждой части разный.

Таким образом, тонированные стекла делятся на две категории:

  1. Первая – стёкла для переднего обзора.
  2. Вторая – стёкла для заднего обзора.

Измеряется светопропускание в процентах.

Нормы для затемнения окон автомобиля таковы:

  • лобовое стекло допустимо притенять лишь по самому верху полосой любой светопроницаемости, но эта полоса не должна быть шире 14 см (а по ГОСТу всё стекло в общем должно пропускать 75% света);
  • передние боковые стекла – 70%;
  • задние стекла – ограничений нет, если имеются боковые зеркала с обеих сторон для обзора заднего вида (при наличии таких зеркал автовладелец может даже повесить на задние окна шторы или жалюзи);
  • тонирование зеркал для обзора заднего вида (любых) недопустимо;
  • зеркальная тонировка не имеет прямого ограничения, но согласно техническому регламенту ТС, она слишком отражает свет, чем может спровоцировать ДТП или стать причиной других неудобств для водителей, поэтому зеркальный эффект запрещён;
  • тонировка «хамелеон» создаётся при помощи атермальной плёнки, светопроницаемость которой достигает 80%, поэтому ГОСТ её допускает (но водитель должен при покупке убедиться, что плёнка качественная и соответствует стандартам).

Тонировка ограничивает проникновение солнечных лучей, не допускает перегревание салона, ограждает пассажиров от обозрения со стороны, да и просто украшает автомобиль.

К тому же, не так сильно выгорает от солнца салон, а стекла не крошатся на мелкие осколки при аварии, что уберегает водителя и пассажиров от дополнительных повреждений.

Для тонирования сегодня имеется несколько средств – напыление, тёмная плёнка, даже электрические приборы. Цвет (и даже узор) допускается любой, на усмотрение водителя, ведь этот элемент тюнинга не изменяет конструкцию авто или его цвет, указанный в техпаспорте. Главное, чтобы были соблюдены нормы светопроницаемости.

Плёнка для тонировки бывает обычная, спаттерная, атермальная, металлизированная и пр. У каждой есть достоинства и недостатки, но последний вид хуже прочих пропускает свет и даже создаёт помехи радиосигналу, а это снижает качество сотовой связи.

Штрафы за превышение тонировки в 2018 году

Несколько последних лет санкции за различные нарушения ПДД ужесточаются, а границы допустимых норм становятся выше. Водители также ожидали повышения в 2018 году штрафов и за тонировку, но пока всё осталось на прежнем уровне, согласно статье 12.5 КОАП (редакция 2018 года).

Сколько составляет штраф за тонировку:

  • первый раз нарушение карается штрафом в 500 рублей;
  • при повторном выявлении нарушения сумма остаётся прежней – 500 рублей;
  • никаких физических мер к водителю и его автомобилю не применяется (например, снимать номера или прямо на месте отклеивать плёнку).

На штраф за тонировку распространяется закон 2016 года, по которому сумма штрафа снижается вполовину, если нарушитель оплатил долг в течение 20 дней. Общий срок погашения штрафа – 70 дней с момента вынесения постановления, и если водитель в него не уложится, то вместо 500 заплатит 1000 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=i8RFMJuPhvg

Новый законопроект в 2018 году планировался с повышениями штрафов до 1 500 рублей за повторное нарушение и до 5 000 за третье, рассматривалась даже возможность лишения водительских прав в случае игнорирования двух первых предупреждений. Но этот законопроект так и не был принят, и новые штрафы за усиленную тонировку пока не введены.

Наложение штрафа имеет свои особенности:

  1. Превышение тонирования может составлять 1 или 20% – размер штрафа от этого не зависит. Шторы на передних боковых окнах или двойные стекла приравниваются к этому же нарушению.
  2. Санкции применяют, если факт превышения установлен по всем правилам. Каждое отклонение от норм закона будет поводом для оспаривания в суде.
  3. На исправление водителю отводятся сутки. По их истечении любой инспектор может составить новый протокол и наложить ещё один штраф.
  4. Если водитель сам снимет тонирующую плёнку до того, как инспектор успеет проверить её, то штрафа можно избежать.

Водитель может получить на руки постановление или протокол, оплатить штраф и продолжать ездить с этой же тонировкой. До следующего раза. Тем не менее, санкции за тонировку оправданы.

В солнечную погоду она необходима, но таким автомобилем труднее управлять в вечернее или ночное время, а также в пасмурную погоду.

 При ДТП, совершённом с нарушением норм светопроницаемости окон, это будет дополнительным отягчающим обстоятельством.

До 2015 года полицейские снимали номера и размещали авто на штрафстоянке, поэтому водитель не мог продолжать движение, пока не убрал тонировку. Сегодня законодательство таких суровых мер не предусматривает.

Все правила тонировки содержатся в различных законодательных актах, и их обязаны соблюдать как инспектор, так и водитель.

Как выявляется нарушение

При проверке автомобиля существуют определённые правила и порядок, которые сотрудник ГИБДД не имеет права нарушить. Зная свои права, автолюбитель сможет обжаловать в суде протокол, выписанный после осмотра.

Если инспектор остановил автомобиль и требует проверить тонировку, водитель должен знать правила процедуры:

  1. Тауметр, которым будет измеряться светопроницаемость, должен быть обязательно сертифицирован и опломбирован.
  2. Раньше существовало правило, что проверка не может проводиться посреди дороги, а только на стационарном посту и лишь сотрудником технадзора. Однако на сегодняшний день рядовые инспекторы могут проводить замеры на любом участке трассы, а в случае нарушения составлять протокол. Особый случай, когда у остановившего автомобиль инспектора нет тауметра при себе, а он желает проверить светопропускаемость стёкол. Полицейский не имеет права заставить водителя проследовать за ним на пост без ареста за явное нарушение ПДД. И водитель может отказаться. Либо инспектор успеет привезти прибор на место, пока второй проводит досмотр документов.
  3. Нельзя проверять мокрое или грязное стекло (например, во время дождя).
  4. При влажности воздуха 40-80% замеры не производятся.
  5. Допустимая температура воздуха +15+25 градусов С, а атмосферное давление 645-795 мм (инспектор при водителе производит замеры).
  6. Одно и то же стекло должно быть проверено не меньше, чем в 3 точках.
  7. Проводит измерения инспектор только с особой отметкой в удостоверении.
  8. При соблюдении вышеперечисленных правил, сотрудник ГИБДД может замерять показатели в любое время суток.

Как проводятся замеры: тауметр прислоняется непосредственно к чистому и сухому стеклу. В считанные секунды на табло появляется информация.

Современные модели приборов способны точно измерить светопропускаемость стекла практически при любой освещённости и влажности, а диапазон температур допустим от -10 до +40 градусов.

Можно ли получить разрешение

Для законного превышения тонировки нужны особые причины. На сегодняшний день это лишь те транспортные средства, которыми ведает МВД.

У этих автомобилей особые предназначения:

  • услуги перевозки для государственных служащих;
  • для проведения мероприятий оперативно-розыскной деятельности;
  • инкассация.

Получить разрешительные бумаги на это могут юридические лица, которые не имеют финансовой возможности, например, привлекать для услуг инкассаторов. Такие субъекты хозяйствования должны обосновать необходимость в усиленном затемнении стёкол, чтобы получить разрешение на тонировку от компетентного органа (государственной инспекции).

Правительство рассматривало введение дополнительного налогообложения для граждан, желающих усилить затемнение стёкол сверх нормы.

Водитель должен оплатить налог и получить на руки талон, разрешающий езду на протяжении определённого времени. Но законопроект не был принят, так как он противоречит нормам безопасности движения на дорогах.

Поэтому все водители, не включённые в особый перечень МВД, получают наказание за тонировку в виде штрафа.

Существует мнение, что при заболеваниях глаз и при проблемах со зрением светопроницаемость можно уменьшить на законных основаниях. Но это не так. Таким водителям рекомендовано ношение солнцезащитных очков.

Что нужно учитывать при тонировке

Само по себе прозрачное стекло пропускает не 100, а порядка 95% света. Заводские же стёкла автомобилей зачастую уже имеют светопроницаемость 80-85%, поэтому автомобилисту не следует увлекаться. Покупая плёнку, нужно делать на это скидку.

Например, плёнка имеет светопроницаемость 70%, что соответствует ГОСТу. Но, наклеенная на стекло с показателем 90%, она понизит его ниже допустимого уровня. Хотя штраф и составляет всего 500 рублей, но нет гарантии, что через полгода не вступят в силу новые нормы и санкции.

Если учесть, что со временем качество пропускания света стёклами ухудшается по причине износа, то даже 70% допустимой нормы постепенно понизятся до недопустимых значений.

Помимо явных плюсов тонирования, имеются некоторые минусы для самого водителя:

  • затемнение искажает оптические свойства стекла, особенно в вечернее время;
  • перед поездкой на личном авто за границу, лучше изучить законы государства – тонировка там может быть запрещена;
  • тёмные стёкла авто – лишний повод для сотрудников ГИБДД остановить машину (а заодно они могут выявить и другие нарушения);
  • при аварии чаще возникают споры со страховыми компаниями (и из-за этого пустяка водитель рискует не получить выплату);
  • неопытным водителям в тёмное время суток будет сложнее передвигаться;
  • некачественная плёнка быстро теряет вид, покрывается царапинами.

Водитель должен проследить, что плёнка покрывает стекло полностью, без морщин и пузырей, светлых полос по краям окна и т. д., потому что эти нюансы приводят к дополнительным оптическим искажениям. Хотя штрафы за это и не предусмотрены.

Независимо от того, какой штраф за тонировку грозит автолюбителю по закону, очень важно создать комфортные условия в салоне автомобиля для себя во время дорожного движения.

Как избежать штрафа

Если водителю выписали штраф 500 р. за тонировку передних стёкол, а он с этим не согласен, то имеется возможность обжаловать решение инспектора ДПС в судебном порядке.

Первым делом нужно соблюсти сроки. Статья 30.3 КоАП РФ гласит, что обжаловать постановление можно на протяжении 10 суток со дня вручения. Если автовладелец по уважительной причине пропустил этот срок, то при документальном подтверждении его можно продлить. Для этого пишется ходатайство.

Обжалование осуществляется в вышестоящий орган ГИБДД (или уполномоченному вышестоящему лицу). А если решение вынесено судебным органом, то обжаловать его сможет только вышестоящий суд.

Подать жалобу возможно разными способами:

  • лично посетить канцелярию органа;
  • отправить заказным письмом (обязательно с обратным уведомлением);
  • уполномочить другое лицо нотариально заверенной доверенностью.

В тексте жалобы нужно указать все факты, которые водителю показались неправомерными.

Например:

  • протокол составлен инспектором без проведения замеров, «на глаз»;
  • несоблюдение правил заполнения документа (ошибки, неверные сведения и пр.);
  • инспектор не пояснил нарушителю его права или обязанности (хотя этот пункт особой роли не сыграет);
  • применение устаревших законов и пр.

В любом из этих случаев орган или должностное лицо жалобу либо удовлетворит, либо удовлетворит частично, либо откажет в её удовлетворении.

Следует помнить, что в ходе разбирательства могут обнаружиться и другие нарушения, которые будут истолкованы не в пользу водителя.

Поэтому проще всего не затягивать дело до разбирательств и не оплачивать впоследствии штрафы, а избежать правонарушения – изначально использовать тонирующие материалы для своего автомобиля, которые соответствуют всем нормам и ГОСТам.

Источник: https://avtoved.com/shtraf/narusheniya/za-tonirovku

Штраф за тонировку: всё, что нужно знать автовладельцу

Нарушение правил тонировки

ЖурналТонировка стёкол автомобиля в России до сих пор чрезвычайно популярна. С её помощью можно защитить салон от выгорания, а пассажиров – от палящих лучей солнца и взглядов окружающих. Однако выполнять тонировку нужно в строгом соответствии с законом, иначе проблем не избежать.

В соответствии с действующим ГОСТом, как угодно тонировать можно только заднее стекло и боковые стёкла заднего ряда.

А вот светопропускание передних боковых стёкол и лобового стекла строго регламентировано – степень светопропускания для них установлена на уровне не менее 70% и 75% соответственно.

Нормы, которым должно соответствовать автомобильное стекло, прописаны в ГОСТе 32565-2013 “Стекло безопасное для наземного транспорта”. Уровень минимального светопропускания указан в пункте 5.1.2.5 данного документа.

В этом же документе содержится важный момент: светопропускная способность заднего стекла не учитывается лишь в том случае, если транспортное средство оснащено двумя внешними зеркалами заднего вида. Стоит водителям помнить и о том, что на лобовом стекле допускается размещение затеняющей полосы шириной не более 14 см в верхней части.

Степень тонирования должна быть такой, чтобы не нарушалось восприятие белого, желтого, красного, зелёного и голубого цветов. Тонировка с зеркальным эффектом в нашей стране запрещена полностью.

За нарушение правил тонировки автовладельцу грозят санкции. Данный проступок карается в соответствии с частью 3.1 статьи 12.5 КоАП РФ. Штраф весьма незначительный – всего 500 рублей. Однако ловить такие штрафы в случае несоблюдения требований ГОСТа вы будете постоянно. Помимо штрафа сотрудник ГИБДД выдаст вам предписание о необходимости удалить незаконную тонировку в 10-дневный срок.

Если вы не выполните данное предписание и вновь попадётесь на нарушении, делом займётся суд. Наказание в этой ситуации регулируется ст. 19.3 КоАП. А это уже – штраф в размере от 500 до 1 500 рублей или даже арест на 15 суток за невыполнение требований сотрудника ГИБДД (п. 1. ст. 19.3).

Уклонение от исполнения административного наказания грозит также обязательными работами длительностью до 50 часов.

Владельцам автомобилей с тонировкой стоит помнить, что наказывают в России только за неправильную тонировку лобового и передних боковых стёкол. И, разумеется, за зеркальную тонировку любых стёкол. Забирать за данный проступок номера, как было раньше, сотрудники ГИБДД права не имеют.

Проверить степень светопропускания стёкол сотрудники полиции могут на вашей машине абсолютно всегда и везде – с помощью специального прибора, в соответствии со ст. 28.3, 26.8, 23.3 КоАП.

Замер проводится тауметром в соответствии с требованиями безопасности к техническому состоянию авто (ГОСТ Р 51709-2001).

При отсутствии прибора у стража правопорядка задерживать вас или обязывать ехать до поста он в принципе не может – это трактуется как административное задержание, на что требуются исключительные основания.

Если тауметр у инспектора есть и дело доходит до замера светопропускания, вы вправе ознакомиться с сертификатом соответствия – документом, подтверждающим работоспособность прибора с датой последней проверки не позднее одного года от текущей даты.

Водителю дозволяется осмотреть датчики, которые крепятся к стеклу, на предмет наличия загрязнений и дополнительных плёнок. В случае несогласия с показаниями прибора вы можете потребовать повторную проверку, которая проводится в присутствии двух понятых.

Замеры светопропускания можно проводить только при соблюдении ряда условий: он выполняется из салона авто, а не наоборот, исключительно в солнечную погоду, при температуре воздуха +15…+25° С и влажности от 40 до 80%. Поверхность стекла должна быть чистой и сухой. Замер выполняют в трёх разных точках. Конечный результат принимают как среднее арифметическое полученных значений.

Если незаконность тонировки инспектором доказана, вы можете устранить нарушение прямо на месте. После этого, с большой вероятностью, платить штраф вам не придётся – денежное наказание может быть заменено на предупреждение.

Если сделать этого вы не пожелаете или не сможете, то получите предписание на устранение нарушения с установленными сроками.

Снять тонировочную плёнку со стекла, напомним, довольно просто, а вот при тонировке методом напыления вам придётся менять стёкла целиком.

Если штрафа избежать не удалось, его можно оплатить с 50-процентной скидкой – при оплате взыскания в течение 20 дней с момента получения постановления или копии постановления об административном нарушении. Обжаловать наказание можно в течение 10 дней с момента получения постановления о штрафе.

Источник: https://quto.ru/journal/articles/shtraf-za-tonirovku-vsyo-chto-nuzhno-znat-avtovladelcu.htm

Штраф за тонировку передних стекол в 2020 году: наказание на сегодняшний день

Нарушение правил тонировки

Автолюбителей, желающих затонировать стекла своего транспортного средства, постоянно преследуют законодатели.

Не раз предлагалось ввести прогрессивный штраф за тонировку, который будет расти с каждым последующим выявленным аналогичным правонарушением.

Однако на момент написания материала все еще действуют старые нормы, введенные ФЗ № 175 от 23 июля 2010 года «О внесении…». Тем не менее, некоторые поправки в КоАП относительно тонирования стекол могут быть внесены уже в ближайшее время.

Что такое тонировка

Под тонировкой понимается изменение величины светопропускания (далее также – светопропуск) автостекол в меньшую сторону, то есть внесение изменений в начальную конструкцию авто (что, однако, не требует получения сертификата соответствия). Также тонированием может достигаться изменение оттеночных и отражающих свойств боковых, ветрового и заднего окон.

Самый популярный способ тонирования на сегодняшний день – это наклейка на стекла темных пленок. Также затемняют стекла посредством напыления или установки защитных тканевых экранов.

Допустимые нормы по ГОСТу

В 2020 году будут действовать следующие «законы про тонировку», а точнее, нормативно-правовые акты, так или иначе регламентирующие предельную величину светопропуска стекол:

  • Государственный Стандарт 32565-2013 (далее – ГОСТ) (до введения в силу этого нормативного документа действовал ГОСТ 5727-88, который, по состоянию на 2020 год, больше не применяется);
  • Техрегламент ТР ТС 018/2011 «О безопасности…» (утвержден Решением Комиссии Таможенного Союза № 877 от 9 декабря 2011 года) (далее – Регламент).

Согласно новым нормам ГОСТа, а именно, п. 5.1.2.5., светопропускание должно быть не меньше 70% для следующих видов стекол автомобиля:

  • ветровое;
  • все стекла, которые, хотя и не являются ветровыми, но обеспечивают обзорность автоводителю спереди и сзади.

Важно! Если на машине есть зеркала заднего обзора, то светопропуск стекол, которые обеспечивают обзорность сзади, не регламентируется, то есть, может быть любым.

А это означает, что наличие зеркал заднего обзора позволит полностью избежать наложения штрафа за затемнение любых задних стекол (в том числе, и боковых). Кстати, такие же требования установлены и в Регламенте, только в немного другой формулировке.

Согласно нормам и ГОСТа, и Регламента, не штрафуют за светозащитную полосу, наклеенную на лобовое стекло.

Обязательное требование – ширина такой полосы не должна превышать установленных значений, а именно:

  • для легковых машин, ТС с числом сидячих мест свыше 8 и весом до 5000 кг, а также грузовиков до 3,5 тонн ширина должна быть не более 14 сантиметров (от верхнего края ветрового стекла);
  • для ТС с более 8-ми местами массой свыше 5000 кг, а также для грузовиков от 3,5 тонн до 12000 кг и от 12000 кг и выше ширина полоски не должна превышать минимально возможного расстояния между верхней границей лобового стекла и верхним краем зоны его очистки «дворниками».

Какая тонировка разрешена

Итак, согласно положениям вышеуказанных нормативно-правовых актов, можно тонировать вообще любые стекла. Главное, чтобы их светопропускание было в пределах регламентированных законодательно значений.

То есть, чтобы не получить штраф, можно (при наличии зеркал):

  • тонировать заднее стекло и задние боковые стекла (можно хоть полностью, величина светопропуска не регламентируется);
  • затемнить передние боковые и лобовое таким образом, чтобы итоговая величина светопропускания была 70% или более;
  • наклеить солнцезащитную пленку на верхнюю часть лобового окна шириной не более 14 сантиметров (светопропускание этой пленки может быть любым).

Штраф за тонер накладывается именно за несоответствие стекла нормативной величине светопропускания (вместе с наклеенной тонировочной пленкой). То есть, поклейка на стекло пленки 70% далеко не значит, что нормы закона соблюдены – ведь стекло с завода изначально идет со светопропускаемостью ниже 100% (например, 95%).

Определить итоговую величину пропускания света можно по простой формуле:

СЗСВП * СТПВП * 100, где:

  • СЗСВП – светопропуск заводского стекла в процентах;
  • СТПВП – светопропуск тонировочной пленки в процентах.

Из видео вы узнаете о штрафах за тонировку авто:

Основания для наложения штрафа

Причиной для наложения штрафа за тонировку передних стекол является их несоответствие нормам, предъявляемым Регламентом. То есть, если пропускаемость передних боковых или ветрового стекла составит менее 70%, то образуется состав правонарушения, предусмотренного ч. 3.1. ст. 12.5. КоАП.

Субъектом рассматриваемого нарушения признается водитель.

На основании ч. 1 ст. 23.3. КоАП, рассматривать указанные дела управомочены органы внутренних дел в лице:

  • работников ГИБДД, имеющих особое звание;
  • начальника Госавтоинспекции, его зама, руководителя ЦАФАП, его зама, командира полка (батальона, роты) ДПС, его зама.

Размер взыскания

В соответствии с действующими нормами, за управление автомашиной со стеклами, которые не соответствуют предписаниям Регламента, накладывается взыскание в сумме 500 рублей.

При этом размер штрафа не находится в зависимости от того, какая именно пленка нанесена (цветная, прозрачная и др.

), на сколько конкретно стекол (1, 2 или 3), какая именно величина светопропуска была выявлена инспектором и др.

Интересно! До 15 ноября 2014 года при выявлении соответствующего правонарушения применялась такая обеспечительная мера, как запрет эксплуатации ТС. С машины снимались государственные регистрационные знаки, которые можно было вернуть, устранив причину запрета использования. На сегодняшний день номера за тонирование не снимают.

Как выявить нарушение

Выявление правонарушения осуществляется инспекторами ДПС, имеющими специальное звание и управомоченными, согласно ст. 28.3. КоАП, составлять протоколы об административных правонарушениях (и, соответственно, постановления без составления протокола).

Ранее порядок выявления степени тонированности стекол регламентировался Приказом МВД № 1240 от 7 декабря 2000 года “Об утверждении…”. Теперь, после вступления в силу Приказа МВД № 1123 от 22 декабря 2014 года “О признании…”, вышеуказанный нормативный акт утратил свою законную силу.

А это значит, что теперь проверки осуществляются по новым правилам, то есть:

  • в любом месте (а не только на стационарно расположенных постах, как это было ранее);
  • замер должен производиться на сухом стекле, очищенным от грязи;
  • измерение осуществляется при помощи особых средств техдиагностирования, имеющих соответствующий сертификат и прошедших специальную метрологическую проверку (ч. 1 ст. 26.8. КоАП).

Для выявления тонированных стекол инспектора ГИБДД обычно пользуются прибором «Блик», который подключается к автомобильному прикуривателю с бортовым напряжением 12 вольт.

Верные показания могут быть получены исключительно при следующих атмосферных показателях:

  • температура воздуха – от минус 10 до плюс 40;
  • умеренная влажность, отсутствие осадков (в дождь или туман замер производить нельзя).

Важно! Итоговый показатель светопропуска определяется как среднее арифметическое, полученное в результате сложения результатов замера в трех различных точках автомобильного стекла.

Наказание за повтор

По состоянию на 2020 год, ни одна статья КоАП РФ не предусматривает прогрессивной шкалы наложения санкций за несоответствие стекол предписаниям, указанным в Регламенте. А это значит только одно – каждый раз при выявлении соответствующего правонарушения инспектор будет накладывать штраф 500 рублей. Лишение прав в любом случае водителю не грозит.

Тем не менее, попытки внесения законопроектов, увеличивающих размер ответственности, предпринимались уже неоднократно. Среди последних попыток – увеличение денежного взыскания с 500 рублей до 1500, а за повторное нарушение (ст. 4.6.

КоАП) – или взыскание 5000 рублей, или аннулирование прав от 1 до 3 месяцев.

Данный законопроект был предложен Вячеславом Лысаковым – первым замглавы комитета по конституционному законодательству и госстроительству весной 2018 года, однако Госдумой не был одобрен.

Предусмотрена ли скидка при оплате

Ч. 1.3. ст. 32.2. КоАП предусматривает перечень статей КоАП, при привлечении по которым водитель не может заплатить штраф с 50-процентным дисконтом. Ч. 3.1. ст. 12.5. КоАП в этот перечень исключений не входит. А это означает, что заплатить придется не 500, а всего лишь 250 рублей – если совершить платеж в течение первых 20 суток после вынесения постановления.

Важно! В 20-суточный срок входит 10-дневный срок, отведенный водителю, чтобы обжаловать вынесенное постановление.

Как избежать

Избежать наказания просто – достаточно не затемнять передние боковые окна и ветровое вообще, или же тонировать таким образом, чтобы светопропускаемость была свыше 70%.

При этом избежать наложения 500 рублей не получится в следующих случаях:

  • если водитель снял затемняющую пленку сразу после остановки работником дорожной полиции – состав правонарушения образуется при управлении автотранспортным средством с недостаточной светопропускаемостью стекол, а управление было еще до момента остановки;
  • если автомобилист использует съемную тонировку – если она имеет неразрешенное светопропускание, то штраф все равно будет наложен (единственное преимущество съемной – возможность быстро ее снять, чтобы избежать наложения штрафов в дальнейшем).

Что гласит закон о тонировке — ответ специалиста:

Что должен знать водитель

Гражданину, намеренному наклеить на свои автомобильные стекла пленку, следует ознакомиться с некоторыми нюансами:

  • по общему правилу, при выявлении несоответствующей законодательным требованиям светопропускаемости, оформляется постановление без составления протокола, которое сразу же вручается водителю (ст. 28.6. КоАП), однако если автолюбитель не согласен с назначенным наказанием, тогда составляется протокол (ст. 28.2. КоАП), далее дело рассматривается в общем порядке, установленным Главой 29 КоАП;
  • обжалование осуществляется по общим правилам, регламентированным Главой 30 КоАП;
  • заплатить взыскание в сумме 500 рублей нужно в течение 60 календарных суток после вступления постановления в законодательно-юридическую силу (ч. 1 ст. 32.2. КоАП), кроме случаев, когда автомобилист уже оплатил его в первые 20 дней со скидкой;
  • в случае неоплаты штрафа в отведенный 60-дневный срок автолюбителю грозят две меры ответственности – направление материалов дела приставам для возбуждения исполнительного производства и привлечение по ч. 1 ст. 20.25. КоАП;
  • задержание автотранспортного средства, осуществляемое в порядке, установленным ст. 27.13. КоАП, при выявлении недостаточной светопропускаемости не применяется;
  • в России существует возможность оформления разрешения на тонирование с любым светопропуском, однако обычному автомобилисту оформить его не представляется возможным – резолюция выдается только для авто специального назначения;
  • на основании ч. 4 ст. 4.1. КоАП, назначение административных санкций не освобождает автолюбителя от выполнения той обязанности, за невыполнение которой соответствующая санкция была назначена – это значит, что инспектор вполне может потребовать снять пленку на месте (даже если штраф уже наложен), и его требования будут вполне законные;
  • невыполнение законных предписаний работника ДПС (например, поднять стекла для осуществления проверки) может повлечь за собой наложение штрафного взыскания от 500 до 1000 российских рублей или арест до 15 календарных суток (ч. 1 ст. 19.3. КоАП).

Итак, тонировка в нашем государстве разрешена. Однако избежать ответственности можно только, если светопропускание лобового и передних боковых окон будет более 70% (с учетом того, что заводское стекло имеет не 100% пропускаемость). Иначе – денежная санкция 500 рублей (заплатить со скидкой можно).

Источник: https://vodila.guru/shtrafy/za-tonirovku-perednih-stekol/

Штрафы за повторную тонировку в 2020 году

Нарушение правил тонировки

В среде автолюбителей часто встречается непонимание по каким законодательным актам нормируется тонировка транспортных средств. В связи с этим возникает путаница, люди не знают на что, имеют права, и часто получают штрафы на ровном месте. В этой статье вы узнаете, какие нормативные акты регулируют затемнение стекол на автомобиле, а также что делать при встрече с инспектором ГИБДД.

Какими законами регламентируется тонирование автомобиля

Еще в начале текущего года была серьезная путаница. В ПДД были указаны нормы ГОСТ 5727-88, а на практике уже действовал ГОСТ 33997-2016. Последний документ опирается на Технический регламент Таможенного Союза.

В итоге получалась двоякая ситуация. С одной стороны при выписывании штрафов ГИБДД должно было руководствоваться нормами, прописанными в ПДД, а по факту автолюбители могли уже использовать новые нормы.

Причем то, что считалось нарушением по старому ГОСТу, уже не является таковым по новому регламенту. Естественно случались ситуации, когда водители несли ответственность без нарушения действующих норм.

https://www.youtube.com/watch?v=_4-4QLQxcBM

Теперь все нормативные документы привели в точное соответствие. Правила дорожного движения с осени 2020 года полностью соответствуют остальным техническим регламентам.

На данный момент тонировку регламентируют следующие законы.

  • ГОСТ 33997-2016;
  • Технический регламент: «О безопасности колесных транспортных средств».

Оштрафовать могут в соответствии с пунктом 12.5 п. 3.1. КоАП РФ. Закон четко прописывает, как придется отвечать за нарушение.

Какие нормы тонировки прописаны в законе

Сразу оговоримся, что в новом ГОСТ требования стали мягче, а значит можно использовать более плотную тонировку. Давайте рассмотрим, какие правила и нормы теперь действуют.

Можно стало делать более плотную тонировку лобового стекла. Новый закон о тонировке допускает уровень светопропускания — 70%. Ранее для лобового стекла этот параметр должен был равняться — 75%, и только для боковых передних стекол автомобиля — 70%.

В новом техническом регламенте никак не обозначены требования к тонировке на других стёклах. Исключение касается только заднего стекла, в случае, когда нет боковых зеркал.

Давайте разберем основные пункты технического регламента. Все требования к обзорности изложены в 4 пункте документа.

В первую очередь авто должно иметь стекла, которые регламентированы производителем. Этот пункт самый простой, и в принципе не касается тонировки.

Следующий пункт уже касается непосредственно тонировки, в правилах указано, что на лобовом стекло не должно иметь нанесенных надписей. Это значит, что никаких тонировок с надписями быть не должно. Даже любимой многими водителями полосы с надписью на самом верху стекла.

Светопропускание лобового стекла не меньше 70%. Тут стоит отметить, это касается всей поверхности. Даже цветная полоса, расположенная в верхней части стекла, должна быть прозрачной, и пропускать 70% света, иначе можно получить штраф за тонировку.

Вот тут есть место, которое можно трактовать двояко. С одной стороны лобовое стекло машины должно иметь одинаковую прозрачность по всей площади. В другом пункте указано, что светопропускание цветной полосы не нормируется. По всей видимости в этом случае вероятность получения штрафа будет зависеть от того, как конкретный инспектор прочитает закон.

Сама цветная полоса может иметь любой цвет, никаких ограничений тут нет. Но согласно правилам ее ширина должна быть не более 140 мм.

Если у вас есть боковые зеркала, то все остальные стёкла по новым правилам можно тонировать наглухо. В том числе полная тонировка допустима для водительской двери. Но, в таком случае штраф за тонировку при определенных условиях можно получить, об этом расскажем дальше.

Единственное жесткое ограничение — запрет на зеркальную тонировку стекол автомобиля. Вот в этом случае инспектор вам может выписать штраф.

Также тонировка не должна искажать пропуск основных цветов. Хотя это требование обычно предъявляется к штатным тонированным стеклам.

Штрафы и наказания за неправильную тонировку

На самом деле в КоАП нет ничего страшного, хотя водителей сильно пугают штрафами за неправильную тонировку. К тому же ходят слухи, что автомобиль могут отправить на штрафстоянку.

На самом деле в статье 12.5 п. 3.1. КоАП РФ, допускается за тонировку стекол автомобиля только одно наказание — штраф в размере 500 рублей. Больше никаких последствий езда на автомобиле с неправильной тонировкой не несет. Даже неоднократные нарушения, хоть 12 раз подряд не увеличивают размер штрафа.

Важно!

Никакого изъятия автомобиля на штрафстоянку ни одна статья КоАП не предусматривает. Только штраф. Если инспектор будет требовать снятия пленки или попытается забрать автомобиль на штрафстоянку — это превышение полномочий.

Понимая, какой штраф вас может ожидать, можно 12 раз подумать, и только потом делать тонировку не по ГОСТу.

Тут есть исключение для тонировки боковых стекол на передней двери. Инспектор ГИБДД может посчитать, что глухая тонировка ограничивает обзор. В этом случае он может выписать штраф за нарушение правил безопасности. Хотя это не совсем штраф тонировку, но фактически это будет нарушение правил тонировки.

Теоретически при проведении государственного технического осмотра, вам могут предъявить внесение незарегистрированных изменений в конструкцию машины.

Дело в том, что стёкла имеют определенные технические характеристики, которые отвечают за безопасность. Тонировка нарушает эти параметры.

Поэтому, хотя законом это не регламентируется, но некоторые эксперты все же считают, что это внесения изменений.

Тут достаточно обратиться в другое СТО, занимающееся проведением ТО. Ну, или указать проводящим осмотр на отсутствие этого требования в законе. Если же есть нарушение уровня светопропускания непосредственно на лобовом стекле, вам не выдадут диагностическую карту.

Обратите внимание!

В Москве наказания не отличаются, ответственность за неправильную тонировку все те же 500 рублей.

Что делать если вас хотят оштрафовать на дороге

Итак, с наказаниями разобрались, теперь рассмотрим, какие права есть у инспектора, а также как себя вести на дороге.

В первую очередь тонировку могут проверять только на стационарном пункте ДПС. Но, это не значит, что ГИБДД не штрафуют за неправильную тонировку вне стационарных пунктов, и можно ездить не опасаясь.

На самом деле закон и правила проверки допускают осмотр авто с неправильной тонировкой в любом месте. Но, только в рамках спецмероприятий. Если вас остановили, чтобы проверит тонировку вне пункта ДПС, вам нужно убедиться, что у сотрудника ГИБДД есть права на такую проверку.

Закон говорит, что у инспектора должны присутствовать следующие документы.

  • Сертифицированный прибор для проверки стекла. Инспектор должен показать вам действующий сертификат.
  • Приказ о проведении спецмероприятия, если проверка происходит на дороге. Тонировка там может быть не указана, достаточно пункта про техническое соответствие транспортного средства.
  • Документ, подтверждающий допуск инспектора к такой проверке. Но, сейчас практически все сотрудники проходят подобное обучение, так что спрашивать его можно только для проформы, ну или не спрашивать.

Согласно техническому регламенту тонировку стекла можно проверять в любых погодных условиях. Предполагается, что тонировка должна обеспечивать нормальное светопропускание в любых условиях. Так как ни в одной статье техрегламента и ПДД нет указаний на условия, отказаться от проверки на дороге по причине плохой погоды у вас не получится.

Но, есть еще регламент для проверки прозрачности производимых стекол. Вот там указано, что проверка должна проводиться при температуре 15—25°C, а также в отсутствии осадков. Опираясь на этот документ, многим водителям удалось отменить штраф.

К примеру, вас остановили при температуре —12°C. Замерили светопропускание, и оказалось, что тонировка пропускает меньше света, чем требуется по ГОСТ. В суде вы можете апеллировать на нарушение технологии проверки. В некоторых случаях суд принимает такой довод.

Если вы не согласны с замерами, проведенными инспектором, вы можете потребовать провести измерение в присутствии двух понятых. Это хорошо защищает в случае попыток сотрудника полиции сжульничать, сделав неправильные замеры.

Если же вы осознаете, что тонировка у вас сделана неправильно, возможно проще будет согласиться с наказанием. После чего подписать протокол, и поехать дальше.

Важно!

В течение суток вас могут наказать только один раз. Поэтому, если вас остановят еще раз через пару километров, никаких санкций не будет. А если протокол все же напишут, он легко отменяется.

Выводы

Закон, касающийся неправильной тонировки не такой уж и страшный. Штраф небольшой — 500 рублей, а больше никаких санкций. Понимая, какое наказание может ожидать за нарушение правил тонировки, вы теперь сами сможете решить делать наглухо затонированную машину или все же сделать все по правилам.

Источник: https://riverautolab.ru/articles/shtrafy-za-povtornuyu-tonirovku-v-2020-godu/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.