Налог на машину старше 20 лет

Содержание

Старым грузовикам готовят большие налоги – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Налог на машину старше 20 лет
Налог на машину старше 20 лет

Минпромторг намерен поднять ставку транспортного налога для коммерческого транспорта класса Евро-3 и ниже. В Госдуме настроены еще радикальнее: там предлагают запретить старую технику.

Министерство промышленности и торговли намерено увеличить ставку транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса Евро-3 и ниже с 2021 года. В ближайшее время ведомство отправит соответствующее предложение в Минтранс. Об этом замглавы Минпромторга Александр Морозов сообщил на прошедшем вчера совещании по развитию городского электрического пассажирского транспорта.

В Минпромторге отмечают, что предложение подготовлено совместно с федеральными органами исполнительной власти для выполнения поручений правительства.

По оценкам ведомства, общая численность грузовиков и автобусов класса Евро-3 и ниже составляет примерно 3 млн штук. Чиновники уверены: такие машины наносят огромный ущерб экологии России и здоровью российских граждан.

Они считают, что увеличение налогов подтолкнет предпринимателей к обновлению автопарка и сократит количество вредных выбросов.

С более решительным предложением выступил Евгений Москвичев, Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству. Он предлагает запретить машины с экологическим классом Евро-0 и Евро-1.

— Давайте скажем “нет” автомобилям, которые работают на коммерческой основе, (с экологическим классом) Евро-0 и Евро-1, давайте мы их в историю сдадим, им по 35–37 лет, а мы покупаем, покупаем запчасти, – приводит его слова ТАСС.

«Коммерсантъ» опросил ведущих автопроизводителей и узнал их мнение о предложении чиновников. Представители КамАЗа считают запрет на использование старой техники недопустимым, но предложение Минпромторга о повышении ставки налога поддерживают.

«Соллерс» также поддерживает предложение ведомства, а в группе ГАЗ отмечают, что действия министерства являются неизбежной реакцией правительства на стремительное устаревание автопарков.

Еще один источник «Коммерсанта», представляющий один из концернов, считает, что 

самым эффективным средством, способствующим обновлению автопарков, была господдержка, от которой Минпромторг отказался. 

Предложения о запрете старых грузовиков поступали и ранее.

[attention type=green]
В прошлом году с такой инициативой выступила зампред комитета Госдумы по промышленности Альфия Когогина, предложившая ввести для большегрузов предельные сроки эксплуатации.
[/attention]

А в 2014 году Минпромторг предлагал отправить в утиль грузовики и автобусы возрастом старше 15 лет. 

«Если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики уйдут с рынка»

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает инициативу Минпромторга нецелесообразной. Он уверен: никакой логики в ней нет, и пользу экономике повышение налогов не принесёт. 

— Обновление автопарка должно стимулироваться облегчением условий работы, возможностью зарабатывать деньги, наращивать обороты, – отмечает Валерий Войтко. – А если ставки падают и грузов нет, ничего хорошего из этого не выйдет. 

— Насколько поднимут налог? На 10-15%? Это ни о чем. А если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики просто уйдут с рынка. 

Эксперт отмечает: старые машины с двигателями низкого экологического класса сегодня можно встретить где угодно. Много такого транспорта принадлежит муниципальным и обслуживающим предприятиям. В регионах муниципалы не смогут обновить автопарки из-за отсутствия средств. 

— Страна огромная, условия работы везде разные. Для Москвы и Питера это может и актуально, но какие экологические требования могут быть в Сибири, на Чукотке, на зимниках? Туда еще миллион машин можно закинуть, и это будет абсолютно неощутимо. 

Сама по себе проблема обновления автопарка, отмечает координатор ассоциации «Дальнобойщик», всегда упирается в доходность бизнеса грузоперевозок.

[attention type=green]
Предприниматели, обеспеченные работой (например, имеющие долгосрочные договоры с предприятиями) предпочитают покупать в лизинг новые машины: они реже ломаются и не простаивают на ремонте.
[/attention]

Но перевозчики, у которых нет постоянной работы, которым сложнее зарабатывать, чаще используют старую технику, и для многих из них повышение налогов может стать неразрешимой проблемой. 

Другие эксперты также подвергли критике предложение Минпромторга. Вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов отметил, что ведомство фактически предлагает ввести экологический налог и напомнил, что люди ездят на старых автомобилях «…не потому, что так хотят портить природу». Но особенно красноречив был координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов: 

— Можно запретить, например, эксплуатацию старых сморщившихся людей, они же все равно больные и экономически невыгодные, 

– приводит его слова Газета.ru. – Лучшего и фактически смертельного удара по российской экономике придумать просто невозможно.

Источник: https://news.ati.su/article/2020/02/21/starym-gruzovikam-gotovyat-bolshie-nalogi-144000/

Какой транспортный налог на авто старше 25 лет

Налог на машину старше 20 лет

Налог на транспортное средство – это государственный сбор, который оплачивается автовладельцем не зависимо от его статуса (физическое или юридическое лицо).

Расчет налога ведется на основании Налогового Кодекса РФ и местных законодательных актов. Влияет ли возраст автомобиля на сумму налога, читайте далее.

Что говорится в законодательстве

Основными законом при взимании транспортного налога являются:

Налоговым Кодексом определяются основные положения начисления и уплаты сбора.

В соответствии с Налоговым кодексом:

  • статья 356 – общие положения (необходимость взимания регионального сбора, обязанность оплаты собственниками транспортных средств, обязанность установки законодательными актами ставок налога, сроков оплаты и льгот);
  • статья 357 – налогоплательщики. В этой статье устанавливается обязанность оплаты налога всеми собственниками, чьи транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке. Исключениями являются организации, обслуживающие чемпионат FIFA 2020 года;
  • статья 358 – объекты налогообложения. В данной статье четко обозначены категории транспортных средств, владельцы которых освобождаются от уплаты налога. К ним относятся владельцы:
    • весельных и моторных лодок (мощность мотора до 5 л.с.);
    • легковых авто, выданных органами социальной защиты или оборудованных для инвалидов;
    • тракторы и иная специальная техника, принадлежащая сельскохозяйственным предприятиям;
    • транспорт органов исполнительной власти и так далее.
  • статья 359 – определение налоговой базы. Налог на автотранспорт определяется в зависимости от мощности двигателя, на воздушный транспорт по тяге двигателя и так далее, то есть мощность двигателя является основным фактором, от которого зависит размер налоговой ставки;
  • статья 560 – налоговый период. Владельцы транспорта обязаны оплачивать налог один раз в год. Это означает, что налоговым периодом при сборе транспортного налога является 1 год;
  • статья 361 – налоговые ставки. Правительство каждого региона имеет право самостоятельно устанавливать налоговые ставки, однако из размер не может быть увеличен или уменьшен более чем на 10%, указанных в данной статье. Кроме этого региональными законами могут применяться дифференцированные налоговые ставки, размер которых зависит не только от мощности двигателя, но и года выпуска транспортного средства;
  • статья 361.1 – налоговые льготы. На государственном уровне установлено, что от оплаты налога освобождаются владельцы грузовых авто массой более 12 тонн, при условии, что плата в системе Платон равна или превышает начисленную сумму налога. Остальные льготы, например, для инвалидов, ветеранов ВОВ и так далее устанавливаются местными законами;
  • статья 362 – исчисление налога. В соответствии с этой статьей при определении размера налога самостоятельно необходимо определить размер налоговой ставки, действующей в регионе и умножить ее на количество лошадиных сил.

Если производится расчет стоимости налога для легкового автомобиля, стоимостью свыше 3 млн. рублей, то применяется дополнительный повышающий коэффициент, размер которого так же зависит и от возраста авто.

Итак, региональные власти могут самостоятельно устанавливать налоговые ставки, в том числе и зависящие от года выпуска автомобиля.

Например, транспортный налог на авто старше 25 лет в Москве, в соответствии с Законом №33 определяется по общим правилам, то есть в зависимости от мощности установленного двигателя и никаких льгот не предусмотрено, а в Воронежской области владельца авто старше 25 лет полностью освобождаются от уплаты налога.

Для физлиц

Налог на легковые автомобили и иные транспортные средства физическими лицами оплачивается в соответствии с уведомлением, составленным местным отделением налоговой службы. Самостоятельно производить расчет налога частным автовладельцам не требуется.

Налоговое уведомление должно быть выдано (или прислано заказным письмом) не позднее, чем за 30 дней до даты уплаты сбора (для физлиц это 1 декабря).

Если владелец транспортного средства имеет право на получение льготы по региональному налогу, то он обязан лично или через представителя подать в ИФНС заявление и предоставить все документы, подтверждающие право на субсидию.

Какой размер налога на авто старше 25 лет предусмотрен в регионах РФ:

РегионНалоговая ставка на легковые авто, в рублях на 1 лошадиную силуЛьготы на авто старше 25 лет
Москва— менее 100 л.с. – 12;— 100 л.с. – 125 л.с. – 25;— 125 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 175 л.с. – 45;— 175 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 225 л.с. – 65;— 225 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Санкт-Петербург— до 100 л.с. – 24;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150Освобождаются от налогов автомобили отечественного производства, имеющие мощность двигателя менее 80 л.с. и выпущенные до 1990 года
Волгоград— до 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 20;— 150 л.с. – 200 л.с. – 40;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Липецк— менее 100 л.с. – 15;— 100 л.с. – 150 л.с. – 28;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. — 150нет
Башкортостан— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 125 л.с. – 20;— 125 л.с. – 150 л.с. – 25;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. – 150нет
Ингушетия— до 100 л.с. – 5;— 100 л.с. – 150 л.с. – 7;— 150 л.с. – 200 л.с. – 10;— 200 л.с. – 250 л.с. – 30;— 250 л.с. и более — 40Налог не оплачивается за легковые авто мощностью до 90 л.с. сил и выпущенные до 1994 года
Хабаровск— менее 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 12;— 150 л.с. – 200 л.с. – 23;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— 250 л.с. и более — 92Освобождаются от уплаты авто, выпущенные до 1991 года и полученные на предприятиях в качестве поощрительной меры
Воронеж— менее 100 л.с. – 20;— 100 л.с. – 150 л.с. – 30;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150В Воронеже не оплачивают налог лица, автомобили которых старше 25 лет и имеют мощность до 100 л.с.
Мурманск— менее 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 25;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— свыше 250 л.с. — 80В размере 100% распространяются на машины старше 30 лет
Тверь— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 21;— 150 л.с. – 200 л.с. – 30;— 200 л.с. – 250 л.с. – 45;— более 250 л.с. — 90В размере 100% на авто, выпущенные до 1970 года

Льгот по оплате налога на старые автомобили так же не предусмотрено в следующих регионах:

  • Карелия;
  • Дагестан;
  • Мордовия;
  • Саха;
  • Чечня;
  • Архангельская область;
  • Астраханская область;
  • Удмуртия;
  • Ивановская область;
  • Ростовская область;
  • Ярославская область;
  • Белгородская область;
  • Калужская область.

Для юрлиц

Налог на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам, рассчитывается бухгалтером организации самостоятельно.

В налоговую службу передается заполненная надлежащим образом декларация, по которой проверяется правильность проведенных расчетов.

Оплата транспортного налога организациями производится один раз в квартал авансовыми платежами. Окончательный расчет по транспортному налогу должен быть произведен не позднее 10 февраля следующего за отчетным периодом года.

Ставки на транспортный налог, как правило, не различаются между юридическими и физическими лицами.

Исключения составляют:

РегионСтавка налога на легковые авто для юрлицаЛьготы на авто старше 25 лет
Башкортостан— до 100 л.с. – 25;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150нет
Кабардино — Балкария— менее 100 л.с. (с года выпуска не более 10 лет) – 7;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 35;— 200 л.с. – 250 л.с. – 65;— более 250 л.с. — 130Льготы распространяются на авто мощностью менее 100 л.с. и в возрасте более 10 лет

Есть ли повышающие коэффициенты

При расчете транспортного налога на дорогостоящие легковые автомобили (более 3 000 000 рублей) так же стоит учитывать повышающие коэффициенты, которые в соответствии со статьей 362 НК РФ составляют:

при стоимости авто от 3 до 5 млн. рублейвозрастом от 2 до 3 лет1,1
при стоимости 3 – 5 млн. рублейвозрасте 1 – 2 года 1,3
при стоимости 3 – 5 млн. рублейв возрасте менее 1 года1,5
при стоимости 5 – 10 млн. рублейв возрасте до 5 лет2
при стоимости 10 – 15 млн. рублейвозрасте до 10 лет3
при стоимости свыше 15 млн. рублейв возрасте до 20 лет3

Нужно ли платить сбор с продажи старого авто

Необходимо ли платить подоходный налог в размере 13% на доход, полученный при продаже автомобиля. В соответствии со статьей 220 НК РФ доходом не облагаются средства, полученные от продажи движимого имущества, если автомобиль находился в собственности более 3 лет.

Однако стоить отметить, что при продаже любого имущества, в том числе и автомобиля в возрасте более 3 лет необходимо в налоговый орган подать декларацию о доходах, к которой приложить копии договоров на покупку и продажу транспортного средства, с указанием стоимости той или иной операции.

Решение о налоговом вычете будет принято сотрудниками налоговой инспекции самостоятельно.

Таким образом, в большинстве регионов РФ в 2020 году налог на транспортные средства возрастом старше 25 лет определяется по общим правилам.

Однако в Государственной думе рассматривается законопроект об увеличении налоговых ставок для этой категории автотранспорта, что связано в нанесением окружающей среде большего ущерба. Будет ли законопроект принят пока неизвестно.

: Транспортный налог нужен или не нужен на старые автомобили ? Репортаж А. Коваленко AutoAny.ru

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/transportnyj-nalog/transportnyj-nalog-na-avto-starshe-25-let.html

Какие автомобили не облагаются транспортным налогом в 2020 году? Сколько лошадей?

Налог на машину старше 20 лет

Коллекционирование ретро автомобилей совсем не новое влечение состоятельных людей. Старенькая, и на первый взгляд, практически разваливающая машинка может стоить сотни тысяч долларов. И чем меньше ее касалась рука реставратора, тем дороже будет стоить этот раритет.

В России осталось не так много ретро автомобилей вне коллекций. Даже автомобили советского производства в основном уже осели в парках коллекционеров. Новые образцы приходится ввозить из-за границы.

И порой это не только страны постсоветского пространства, но и европейские государства.

Эта статья расскажет возможна ли растаможка авто старше 30 лет в России и во сколько обойдется ввоз олдтаймера.

Транспортный налог на авто старше 25 лет

Будет налог на машину старше 20 лет

базовым или в разы больше —
устанавливается исключительно законодательством того субъекта, в котором сейчас зарегистрировано ТС
. В одном субъекте могут вообще освободить от платежей, а в соседнем регионе собственникам аналогичного авто начислят максимально возможный налог.

Для владельцев более старых ТС актуален другой вопрос: облагается ли налогом автомобиль старше 25 лет

? И здесь не все так однозначно. Платежи зависят от географии регистрации. Приведем пример Воронежской области, в которой согласно местному законодательству, освобождены от налога легковые авто
старше 25 лет с двигателем до 100 л. с . или

республики Алтай

, где для легковушек отечественного производства с двигателем мощностью не более 90 л. с. действует почти минимальная ставка налога – всего 5 рублей за одну лошадиную силу. А вот в Москве для аналогичного транспорта ставка равна

7 руб. за 1 л. с

., а в Нижнем Новгороде её размер составляет уже

25 руб. за л. с

.

Сравним указанные льготы с московскими и нижегородскими нормами, где зарегистрировано больше всего автомобилей и установлены максимально возможные ставки налога. Так, 1999 г. выпуска мощностью 400 л. с

. в
Москве составит

28 тыс. руб. (400 л. с. x 70 руб/л. с.)

, в

Нижнем Новгороде — 34 тыс. руб. (400 л. с. x 85 руб/л. с.)

, а в

Приморье

— только

[attention type=yellow]
12 тыс. руб. (400 л. с. x 30 руб/л. с.)
[/attention] .

Во многих субъектах России местными властями, имеющими полномочия для принятия таких законов, от уплаты транспортного налога освобождаются и другие .

Большинством регионов также освобождены сельхозпроизводители. В Красноярском крае

— изготовители оборудования для инвалидов, а в
Липецкой области такая льгота актуальна для тракторных производств. В

Московской

области налог в половинном размере дозволено уплачивать производителем детского питания. В

Тюменской

сочли нужным освободить производителей пива и слабоалкогольных напитков, а также производителей всего оборудования и комплектующих для эксплуатации в нефтедобывающей отрасли.

В Нижегородской

области транспортный налог по половинной ставке начисляют за монтаж на ТС газобаллонного оборудования. Для предоставления этой льготы в налоговый орган достаточно предъявить справку о том, что такое оборудование было установлено.

Транспортный налог на авто старше 25 лет в 2020 году распространяется только на дорогостоящие средства передвижения, однако указанная новелла может затронуть каждого любителя раритетного транспорта, поскольку подобные агрегаты неблагоприятно влияют на экологическую обстановку в стране и нарушают нормы соответствующей отрасли права.

Порядок исчисления транспортного налога

Владение автомобилем обязывает собственника уплачивать в региональную казну сбор, именуемый транспортным налогом. Под указанное правило попадают как юридические, так и физические лица.

При исчислении величины транспортной пошлины применяют специальные тарифные ставки, которые варьируются в зависимости от следующих показателей:

  1. Мощность двигателя;
  2. Длительность эксплуатации в отчетном периоде;
  3. Региональные повышающие/понижающие коэффициенты (если принят локальный нормативный акт).

Действующие на территории РФ нормы экологического права провоцируют налоговое законодательство предусматривать повышающие коэффициенты для собственников транспортных средств, чей автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет.

На стадии рассмотрения находится законопроект, по которому планируется увеличить налог на авто старше 10 лет. Однако первые шаги по описываемому направлению уже совершены и транспортное бремя увеличилось для собственников дорогостоящих автомобилей, цена которых не менее 3 млн. рублей. Расчет сбора в рамках нового правового поля происходит на основе следующих показателей:

  • Возраст агрегата;
  • Уровень экологичности.

Чем старше и дороже транспортное средство, тем большее бремя ложится на плечи собственника агрегата. Например, если машине больше 25 лет, налог за использование такого агрегата будет ориентирован на данные технического осмотра и соответствие экологическим нормам.

Основания для оплаты

Размер налогового платежа напрямую зависит от региона, где регистрировалось ТС, его стоимости, объема двигателя и даты выпуска. Чем «взрослее» транспорт, тем существеннее расчетная ставка.

То же самое касается автомобиля с датой выпуска более 25 лет. За подобное транспортное средство владелец должен платить повышенный налоговый сбор из-за введения экологических и возрастных ограничений.

При «зрелом возрасте» и несоответствии экологическим стандартам за такой автомобиль платится больше.

[attention type=yellow]
ВАЖНО!
[/attention]

Чтобы узнать, обязаны ли вы уплачивать транспортный налог за старую машину, следует обратиться в региональное отделение ФМС либо тщательно изучить постановление собственного региона.

Особенности

  1. Использование старого автомобиля стоимостью 10 млн.

    рублей и больше способно увеличить транспортный сбор троекратно;

  2. Если автомобиль подвергается переоборудованию, доработке, в результате чего, наносимый от его эксплуатации урон экологии может стать меньше, то о подобных манипуляциях следует своевременно уведомить ГИБДД по месту регистрации ТС;
  3. Внесение сбора физическим лицом за любое транспортное средство, вне зависимости от года выпуска агрегата, осуществляется на основании квитанции, сформированной фискальным органом, а отсутствие (не получение) такого документа не снимает обязанности перед ФНС.

Размеры коэффициентов

Основное количество транспортных средств, проезжающих по российским дорогам, находятся в эксплуатации не один десяток лет, ввиду чего применение повышающего коэффициента сулит значительные прибавки к объемам региональных бюджетов.

Новелла транспортного налогообложения предусматривает повышение сбора не только в отношении старых, но и новых автомобилей, в частности (объектами обусловленной налоговой ставки становятся только дорогостоящие ТС):

  • На 0,5 — если автомобиль находится в эксплуатации от 1 до 3 лет;
  • На 1,75 — эксплуатация от 5 до 10 лет;
  • В 2 раза — автомобиль используется не менее 10 и не более 15 лет;
  • В 3 раза — автомобилю более 15 лет.

Не стоит забывать, что на итоговый размер пошлины будет влиять не только год выпуска, но и мощность двигателя , поэтому транспортные средства, запущенные в эксплуатацию в один и тот же период, но с разными единицами мощности мотора, будут оценены сотрудниками налоговой в разных эквивалентах.

Машины, за которые нет необходимости платить налог

Вместе с региональными нормами, позволяющими не облагать определенные авто налогом, существует такой список и на уровне Российской Федерации. Так, нет необходимости оплачивать налог по таким категориям транспортных средств:

  • Те автомобили, в отношении которых запущено производство дела по угону, утере или хищению;
  • ТС, специально оборудованные для граждан, являющихся инвалидами;
  • Машины, которые были приобретены посредством участия в специальной программе от служб соц. защиты. Особым условием возможности не платить налог является то, что мощность авто не должна превышать 100 лошадиных сил;
  • Авто сельскохозяйственного назначения при условии, что их функцией является выполнение работ по выращиванию культур и уборке урожая;
  • Те машины, которые обслуживают сотрудников правительства РФ;
  • Машины, которые относятся к оборонному ведомству;
  • Вертолеты и самолеты, выполняющие санитарные и медицинские функции;
  • Машины, которые выполняют перевозку груза или граждан. В данном случае основным условием возможности освобождения от налога будет являться их принадлежность к предприятиям, зарегистрированным в качестве перевозчиков;
  • Водные виды транспорта, которые внесены в международный реестр РФ;
  • Лодки, мощность мотора которых составляет менее 5 лошадиных сил;
  • Авто, закрепленные за рыбной промышленностью;
  • Машины, закрепленные за санитарной службой.

Уплата ТН физическими и юридическими лицами

Согласно регламенту налогового законодательства, владельцы автомобилей, являющиеся физическими лицами, уплачивают сумму сбора на основании квитанции, сформированной фискальным органом. Указанная категория налогоплательщиков освобождена от необходимости самостоятельно подсчитывать издержки по транспортному бремени и отражать ее в декларации.

Представители налоговой службы направляют в адрес налогоплательщика (не позднее чем за 1 месяц) квитанцию, отражающую:

  1. Сумму сбора;
  2. Реквизиты получателя;
  3. Тарифы, применяемые при исчислении;
  4. Технические характеристики агрегата.

Владение автомобилем, пребывающем в эксплуатации от 10 лет никак не влияет на порядок уведомления собственника о предстоящих издержках за указанное движимое имущество.

Юридические лица, в отличие от физических, обязаны самостоятельно исчислять сумму транспортного сбора и отражать получившиеся данные в специальном отчете (декларации).

Можно ли вернуть излишне уплаченный налог

Это возможно. В личном кабинете налогоплательщика эта сумма будет указана как переплата по налогу. Ее можно зачесть в счет будущего платежа или вернуть на банковский счет. Достаточно написать заявление о возврате и указать данные банковского счета.

Страница с переплатой по налогам в личном кабинете налогоплательщика

Для возврата переплаты по транспортному налогу нужно указать в личном кабинете реквизиты своего счета. Заполнять отдельные формы или подавать бумажное заявление не придется

Продажа старого автомобиля

Закон обязывает каждого собственника автомобиля, владевшего агрегатом менее 3 лет, уплатить в пользу государства подоходный налог с выручки от его реализации. Это правило затрагивает также и старые машины.

Источник: https://HelpVGibdd.ru/nalogi-i-lgoty/kakie-avtomobili-ne-oblagayutsya-transportnym-nalogom.html

Когда и как рассчитывать и платить транспортный налог

Налог на машину старше 20 лет

Это один из трёх имущественных налогов для физлиц. Его платят, как понятно из названия, владельцы транспорта, причём не любого. Налогом облагаются :

  • автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • самолёты и вертолёты;
  • теплоходы, яхты, парусные суда, катера, буксируемые суда, моторные лодки, гидроциклы;
  • снегоходы, мотосани.

Это не исчерпывающий список, в законе также значатся «другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу», а также «другие водные и воздушные транспортные средства». Чтобы было проще разобраться, в нормативном акте также значатся исключения, которые не облагаются транспортным налогом:

  • легковые машины, приспособленные для управления инвалидами, а также автомобили мощностью до 100 лошадиных сил, полученные через органы соцзащиты;
  • вёсельные лодки;
  • промысловые морские и речные суда;
  • пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, которые принадлежат компаниям или ИП и используются в основном для перевозок людей или груза;
  • транспорт органов исполнительной власти, а также органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
  • тракторы, самоходные комбайны, молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания, которые зарегистрированы на сельхозпроизводителей и используются по назначению;
  • самолёты и вертолёты санитарной авиации и медицинской службы;
  • суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов;
  • суда, зарегистрированные в Российском открытом реестре судов или воздушный транспорт, зарегистрированный в Государственном реестре гражданских воздушных судов, если владельцы получили статус участника специального административного района;
  • морские стационарные и плавучие платформы, передвижные буровые установки и буровые суда;
  • транспорт, который объявлен в розыск, даже если розыск прекращён, а пропажа так и не была найдена.

Владельцем транспортного средства считается тот, на кого оно зарегистрировано. Скажем, если сын пользуется автомобилем, который числится за матерью, то именно ей будут начислять налог.

Как рассчитывается транспортный налог

Для получения итоговой цифры учитываются несколько критериев.

Налоговая база

Речь идёт о специфических характеристиках транспортного средства:

  • мощности двигателя в лошадиных силах — для транспорта с двигателем (за исключением воздушного транспорта);
  • суммарной паспортной статической тяге всех реактивных двигателей на взлётном режиме в земных условиях в килограммах силы — для воздушного транспортного средства;
  • валовой вместимости — для несамоходных водных буксиров.

На остальные воздушные и водные транспортные средства налог начисляется без учёта дополнительных характеристик, просто по факту наличия.

Для примера возьмём два автомобиля:

  1. KIA Rio 2017 года с объёмом двигателя 1,4 литра и мощностью двигателя в 100 лошадиных сил.
  2. BMW X5 xDrive40i 2018 года с мощностью двигателя в 340 лошадиных сил.

Считать пока нечего, так как у нас всего один критерий. Просто запомним цифры.

Налоговая ставка

Она устанавливается на единицу налоговой базы, то есть, например, на одну лошадиную силу. Ставку определяют региональные власти. При этом они отталкиваются от цифр в Налоговом кодексе. Федеральные ставки существуют как ориентир для субъекта.

Регионалы могут увеличить их, но не более чем в 10 раз. Например, с владельца автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил не могут взять больше 25 рублей за лошадиную силу.

Уменьшить ставку тоже разрешается — для легковушек мощностью менее 150 лошадиных сил на сколько угодно, для остального транспорта также не более чем в 10 раз.

[attention type=red]
Ещё местным властям можно ввести дифференцированные ставки, которые будут меняться в зависимости от возраста транспортного средства или его экологического класса.
[/attention]

Точные ставки вашего региона можно найти на сайте ФНС.

Сервис выдаст вам цифры и ссылки на актуальные местные законы.

Допустим, наши герои из примера живут в Санкт‑Петербурге. С легковушек мощностью до 100 лошадиных сил включительно здесь берут 24 рубля за одну лошадиную силу. Если мощность свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей. Умножаем налоговую ставку на налоговую базу:

  1. KIA = 100 лошадиных сил * 24 рубля = 2 400 рублей.
  2. BMW = 340 лошадиных сил * 150 рублей = 51 000 рублей.

Повышающий коэффициент

Это своеобразный налог на роскошь. Повышающий коэффициент ежегодно устанавливается для некоторых автомобилей дороже 3 миллионов рублей. Их список можно найти на сайте ФНС и Минпромторга, его публикуют не позже 1 марта. Значение имеет также возраст машины. В итоге повышающий коэффициент будет таким:

  • 1,1 — для легковушек стоимостью от 3 до 5 миллионов не старше трёх лет;
  • 2 — для автомобилей ценой от 5 до 10 миллионов не старше пяти лет;
  • 3 — для машин от 10 миллионов не старше 10 лет или для авто от 15 миллионов не старше 20 лет.

Если машина дорогая, но её нет в списке, то коэффициент не применяется. Также в перечне может быть уточнено количество лет, прошедших с выпуска машины, необходимых для перерасчёта налога.

По очевидным причинам, недорогая KIA Rio в расчётах не участвует. А вот BMW X5 Drive40i могла бы, но под действие повышающего коэффициента попадают только автомобили этой модели не старше одного года.

Повезло, иначе пришлось бы умножить 51 тысячу базового налога на коэффициент 1,1. Именно его автоматически предлагает налоговая при расчётах — вероятно, в 2019 году автомобиль стоил дешевле 5 миллионов.

Период владения

Здесь всё просто: если вы владели машиной год, то и платите транспортный налог за 12 месяцев. Если меньше, то сумму годового транспортного налога надо разделить на 12 и умножить на число месяцев, когда вы были собственником транспорта.

Автовладелец в 2019 году продал KIA в марте, а в апреле купил себе BMW. Следовательно, первой машиной он владел 3 месяца, второй — 9. Посчитаем налоги:

  1. KIA = 2 400 / 12 * 3 = 600 рублей.
  2. BMW = 51 000 / 12 * 9 = 38 250 рублей.

Считать всё вручную не обязательно. На сайте налоговой есть специальный калькулятор, который поможет вычислить нужные цифры. Сервис носит ознакомительный характер, реальный итог может отличаться, — предупреждают в ФНС.

Когда и как платить транспортный налог

Рассчитывать транспортный налог не придётся. Хотя знать, как это делается, стоит — хотя бы для того, чтобы не купить авто, которое не сможете содержать.

Налоговая служба сама вычислит сумму налога и пришлёт уведомление. Сейчас это единый бланк для всех имущественных налогов — транспортного, на землю и на недвижимость. Уведомление приходит обычной почтой в конверте или в электронном виде в личный кабинет на сайте ФНС, если он у вас есть.

Уведомление должно появиться у вас до 1 ноября. Заплатить транспортный налог требуется до 1 декабря.

Сделать это можно несколькими способами.

1. Через личный кабинет на сайте ФНС

Уведомление будет ждать во вкладке «Налоги». Откройте его, нажмите на кнопку «Оплатить», введите данные карты — готово.

2. Через сайт ФНС

Это отдельный сервис, для которого иметь личный кабинет не обязательно. Выберите опцию «Физическим лицам», затем «Уплата налогов, страховых взносов». Внести деньги можно за себя или кого‑то другого.

Можно перевести налог по данным плательщика, индексу документа (на странице сервиса также указано, где его искать) или по полным платёжным реквизитам.

3. Через банк или «Почту России»

Вам нужно прийти в учреждение, которое оказывает такую услугу, с платёжным документом, и вам помогут.

4. Через банкомат или платёжный терминал

Необходимо выбрать нужную услугу, ввести сумму и реквизиты.

Есть ли льготы по транспортному налогу

Общероссийских льгот нет. Деньги от транспортного налога идут в региональный бюджет, так что введение послаблений отдали на откуп местным властям. Узнать, как дела обстоят в вашем субъекте, можно на сайте ФНС. Например, в Брянской области список льготников немаленький.

Если налоговая не учитывает льготы при расчёте налога, хотя они вам положены, возможно, в ведомстве об этом пока не знают. Известить инспекторов можно на сайте ФНС в личном кабинете, пройдя по пути: «Жизненные ситуации» → «Подать заявление на льготу».

Что делать, если в уведомлении о транспортном налоге ошибка

Бывает, например, что вы продали машину в январе, а налог вам насчитали за весь год. Это, конечно, не дело. И не стоит ждать, что проблема решится сама собой. ФНС необходимо уведомить об ошибке. У Лайфхакера есть подробная инструкция, как это сделать.

Старым грузовикам готовят большие налоги – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Налог на машину старше 20 лет
Налог на машину старше 20 лет

Минпромторг намерен поднять ставку транспортного налога для коммерческого транспорта класса Евро-3 и ниже. В Госдуме настроены еще радикальнее: там предлагают запретить старую технику.

Министерство промышленности и торговли намерено увеличить ставку транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса Евро-3 и ниже с 2021 года. В ближайшее время ведомство отправит соответствующее предложение в Минтранс. Об этом замглавы Минпромторга Александр Морозов сообщил на прошедшем вчера совещании по развитию городского электрического пассажирского транспорта.

В Минпромторге отмечают, что предложение подготовлено совместно с федеральными органами исполнительной власти для выполнения поручений правительства.

По оценкам ведомства, общая численность грузовиков и автобусов класса Евро-3 и ниже составляет примерно 3 млн штук. Чиновники уверены: такие машины наносят огромный ущерб экологии России и здоровью российских граждан.

Они считают, что увеличение налогов подтолкнет предпринимателей к обновлению автопарка и сократит количество вредных выбросов.

С более решительным предложением выступил Евгений Москвичев, Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству. Он предлагает запретить машины с экологическим классом Евро-0 и Евро-1.

— Давайте скажем “нет” автомобилям, которые работают на коммерческой основе, (с экологическим классом) Евро-0 и Евро-1, давайте мы их в историю сдадим, им по 35–37 лет, а мы покупаем, покупаем запчасти, – приводит его слова ТАСС.

«Коммерсантъ» опросил ведущих автопроизводителей и узнал их мнение о предложении чиновников. Представители КамАЗа считают запрет на использование старой техники недопустимым, но предложение Минпромторга о повышении ставки налога поддерживают.

«Соллерс» также поддерживает предложение ведомства, а в группе ГАЗ отмечают, что действия министерства являются неизбежной реакцией правительства на стремительное устаревание автопарков.

Еще один источник «Коммерсанта», представляющий один из концернов, считает, что 

самым эффективным средством, способствующим обновлению автопарков, была господдержка, от которой Минпромторг отказался. 

Предложения о запрете старых грузовиков поступали и ранее.

[attention type=green]
В прошлом году с такой инициативой выступила зампред комитета Госдумы по промышленности Альфия Когогина, предложившая ввести для большегрузов предельные сроки эксплуатации.
[/attention]

А в 2014 году Минпромторг предлагал отправить в утиль грузовики и автобусы возрастом старше 15 лет. 

«Если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики уйдут с рынка»

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает инициативу Минпромторга нецелесообразной. Он уверен: никакой логики в ней нет, и пользу экономике повышение налогов не принесёт. 

— Обновление автопарка должно стимулироваться облегчением условий работы, возможностью зарабатывать деньги, наращивать обороты, – отмечает Валерий Войтко. – А если ставки падают и грузов нет, ничего хорошего из этого не выйдет. 

— Насколько поднимут налог? На 10-15%? Это ни о чем. А если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики просто уйдут с рынка. 

Эксперт отмечает: старые машины с двигателями низкого экологического класса сегодня можно встретить где угодно. Много такого транспорта принадлежит муниципальным и обслуживающим предприятиям. В регионах муниципалы не смогут обновить автопарки из-за отсутствия средств. 

— Страна огромная, условия работы везде разные. Для Москвы и Питера это может и актуально, но какие экологические требования могут быть в Сибири, на Чукотке, на зимниках? Туда еще миллион машин можно закинуть, и это будет абсолютно неощутимо. 

Сама по себе проблема обновления автопарка, отмечает координатор ассоциации «Дальнобойщик», всегда упирается в доходность бизнеса грузоперевозок.

[attention type=green]
Предприниматели, обеспеченные работой (например, имеющие долгосрочные договоры с предприятиями) предпочитают покупать в лизинг новые машины: они реже ломаются и не простаивают на ремонте.
[/attention]

Но перевозчики, у которых нет постоянной работы, которым сложнее зарабатывать, чаще используют старую технику, и для многих из них повышение налогов может стать неразрешимой проблемой. 

Другие эксперты также подвергли критике предложение Минпромторга. Вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов отметил, что ведомство фактически предлагает ввести экологический налог и напомнил, что люди ездят на старых автомобилях «…не потому, что так хотят портить природу». Но особенно красноречив был координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов: 

— Можно запретить, например, эксплуатацию старых сморщившихся людей, они же все равно больные и экономически невыгодные, 

– приводит его слова Газета.ru. – Лучшего и фактически смертельного удара по российской экономике придумать просто невозможно.

Источник: https://news.ati.su/article/2020/02/21/starym-gruzovikam-gotovyat-bolshie-nalogi-144000/

Какой транспортный налог на авто старше 25 лет

Налог на машину старше 20 лет

Налог на транспортное средство – это государственный сбор, который оплачивается автовладельцем не зависимо от его статуса (физическое или юридическое лицо).

Расчет налога ведется на основании Налогового Кодекса РФ и местных законодательных актов. Влияет ли возраст автомобиля на сумму налога, читайте далее.

Что говорится в законодательстве

Основными законом при взимании транспортного налога являются:

Налоговым Кодексом определяются основные положения начисления и уплаты сбора.

В соответствии с Налоговым кодексом:

  • статья 356 – общие положения (необходимость взимания регионального сбора, обязанность оплаты собственниками транспортных средств, обязанность установки законодательными актами ставок налога, сроков оплаты и льгот);
  • статья 357 – налогоплательщики. В этой статье устанавливается обязанность оплаты налога всеми собственниками, чьи транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке. Исключениями являются организации, обслуживающие чемпионат FIFA 2020 года;
  • статья 358 – объекты налогообложения. В данной статье четко обозначены категории транспортных средств, владельцы которых освобождаются от уплаты налога. К ним относятся владельцы:
    • весельных и моторных лодок (мощность мотора до 5 л.с.);
    • легковых авто, выданных органами социальной защиты или оборудованных для инвалидов;
    • тракторы и иная специальная техника, принадлежащая сельскохозяйственным предприятиям;
    • транспорт органов исполнительной власти и так далее.
  • статья 359 – определение налоговой базы. Налог на автотранспорт определяется в зависимости от мощности двигателя, на воздушный транспорт по тяге двигателя и так далее, то есть мощность двигателя является основным фактором, от которого зависит размер налоговой ставки;
  • статья 560 – налоговый период. Владельцы транспорта обязаны оплачивать налог один раз в год. Это означает, что налоговым периодом при сборе транспортного налога является 1 год;
  • статья 361 – налоговые ставки. Правительство каждого региона имеет право самостоятельно устанавливать налоговые ставки, однако из размер не может быть увеличен или уменьшен более чем на 10%, указанных в данной статье. Кроме этого региональными законами могут применяться дифференцированные налоговые ставки, размер которых зависит не только от мощности двигателя, но и года выпуска транспортного средства;
  • статья 361.1 – налоговые льготы. На государственном уровне установлено, что от оплаты налога освобождаются владельцы грузовых авто массой более 12 тонн, при условии, что плата в системе Платон равна или превышает начисленную сумму налога. Остальные льготы, например, для инвалидов, ветеранов ВОВ и так далее устанавливаются местными законами;
  • статья 362 – исчисление налога. В соответствии с этой статьей при определении размера налога самостоятельно необходимо определить размер налоговой ставки, действующей в регионе и умножить ее на количество лошадиных сил.

Если производится расчет стоимости налога для легкового автомобиля, стоимостью свыше 3 млн. рублей, то применяется дополнительный повышающий коэффициент, размер которого так же зависит и от возраста авто.

Итак, региональные власти могут самостоятельно устанавливать налоговые ставки, в том числе и зависящие от года выпуска автомобиля.

Например, транспортный налог на авто старше 25 лет в Москве, в соответствии с Законом №33 определяется по общим правилам, то есть в зависимости от мощности установленного двигателя и никаких льгот не предусмотрено, а в Воронежской области владельца авто старше 25 лет полностью освобождаются от уплаты налога.

Для физлиц

Налог на легковые автомобили и иные транспортные средства физическими лицами оплачивается в соответствии с уведомлением, составленным местным отделением налоговой службы. Самостоятельно производить расчет налога частным автовладельцам не требуется.

Налоговое уведомление должно быть выдано (или прислано заказным письмом) не позднее, чем за 30 дней до даты уплаты сбора (для физлиц это 1 декабря).

Если владелец транспортного средства имеет право на получение льготы по региональному налогу, то он обязан лично или через представителя подать в ИФНС заявление и предоставить все документы, подтверждающие право на субсидию.

Какой размер налога на авто старше 25 лет предусмотрен в регионах РФ:

РегионНалоговая ставка на легковые авто, в рублях на 1 лошадиную силуЛьготы на авто старше 25 лет
Москва— менее 100 л.с. – 12;— 100 л.с. – 125 л.с. – 25;— 125 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 175 л.с. – 45;— 175 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 225 л.с. – 65;— 225 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Санкт-Петербург— до 100 л.с. – 24;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150Освобождаются от налогов автомобили отечественного производства, имеющие мощность двигателя менее 80 л.с. и выпущенные до 1990 года
Волгоград— до 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 20;— 150 л.с. – 200 л.с. – 40;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Липецк— менее 100 л.с. – 15;— 100 л.с. – 150 л.с. – 28;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. — 150нет
Башкортостан— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 125 л.с. – 20;— 125 л.с. – 150 л.с. – 25;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. – 150нет
Ингушетия— до 100 л.с. – 5;— 100 л.с. – 150 л.с. – 7;— 150 л.с. – 200 л.с. – 10;— 200 л.с. – 250 л.с. – 30;— 250 л.с. и более — 40Налог не оплачивается за легковые авто мощностью до 90 л.с. сил и выпущенные до 1994 года
Хабаровск— менее 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 12;— 150 л.с. – 200 л.с. – 23;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— 250 л.с. и более — 92Освобождаются от уплаты авто, выпущенные до 1991 года и полученные на предприятиях в качестве поощрительной меры
Воронеж— менее 100 л.с. – 20;— 100 л.с. – 150 л.с. – 30;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150В Воронеже не оплачивают налог лица, автомобили которых старше 25 лет и имеют мощность до 100 л.с.
Мурманск— менее 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 25;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— свыше 250 л.с. — 80В размере 100% распространяются на машины старше 30 лет
Тверь— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 21;— 150 л.с. – 200 л.с. – 30;— 200 л.с. – 250 л.с. – 45;— более 250 л.с. — 90В размере 100% на авто, выпущенные до 1970 года

Льгот по оплате налога на старые автомобили так же не предусмотрено в следующих регионах:

  • Карелия;
  • Дагестан;
  • Мордовия;
  • Саха;
  • Чечня;
  • Архангельская область;
  • Астраханская область;
  • Удмуртия;
  • Ивановская область;
  • Ростовская область;
  • Ярославская область;
  • Белгородская область;
  • Калужская область.

Для юрлиц

Налог на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам, рассчитывается бухгалтером организации самостоятельно.

В налоговую службу передается заполненная надлежащим образом декларация, по которой проверяется правильность проведенных расчетов.

Оплата транспортного налога организациями производится один раз в квартал авансовыми платежами. Окончательный расчет по транспортному налогу должен быть произведен не позднее 10 февраля следующего за отчетным периодом года.

Ставки на транспортный налог, как правило, не различаются между юридическими и физическими лицами.

Исключения составляют:

РегионСтавка налога на легковые авто для юрлицаЛьготы на авто старше 25 лет
Башкортостан— до 100 л.с. – 25;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150нет
Кабардино — Балкария— менее 100 л.с. (с года выпуска не более 10 лет) – 7;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 35;— 200 л.с. – 250 л.с. – 65;— более 250 л.с. — 130Льготы распространяются на авто мощностью менее 100 л.с. и в возрасте более 10 лет

Есть ли повышающие коэффициенты

При расчете транспортного налога на дорогостоящие легковые автомобили (более 3 000 000 рублей) так же стоит учитывать повышающие коэффициенты, которые в соответствии со статьей 362 НК РФ составляют:

при стоимости авто от 3 до 5 млн. рублейвозрастом от 2 до 3 лет1,1
при стоимости 3 – 5 млн. рублейвозрасте 1 – 2 года 1,3
при стоимости 3 – 5 млн. рублейв возрасте менее 1 года1,5
при стоимости 5 – 10 млн. рублейв возрасте до 5 лет2
при стоимости 10 – 15 млн. рублейвозрасте до 10 лет3
при стоимости свыше 15 млн. рублейв возрасте до 20 лет3

Нужно ли платить сбор с продажи старого авто

Необходимо ли платить подоходный налог в размере 13% на доход, полученный при продаже автомобиля. В соответствии со статьей 220 НК РФ доходом не облагаются средства, полученные от продажи движимого имущества, если автомобиль находился в собственности более 3 лет.

Однако стоить отметить, что при продаже любого имущества, в том числе и автомобиля в возрасте более 3 лет необходимо в налоговый орган подать декларацию о доходах, к которой приложить копии договоров на покупку и продажу транспортного средства, с указанием стоимости той или иной операции.

Решение о налоговом вычете будет принято сотрудниками налоговой инспекции самостоятельно.

Таким образом, в большинстве регионов РФ в 2020 году налог на транспортные средства возрастом старше 25 лет определяется по общим правилам.

Однако в Государственной думе рассматривается законопроект об увеличении налоговых ставок для этой категории автотранспорта, что связано в нанесением окружающей среде большего ущерба. Будет ли законопроект принят пока неизвестно.

: Транспортный налог нужен или не нужен на старые автомобили ? Репортаж А. Коваленко AutoAny.ru

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/transportnyj-nalog/transportnyj-nalog-na-avto-starshe-25-let.html

Какие автомобили не облагаются транспортным налогом в 2020 году? Сколько лошадей?

Налог на машину старше 20 лет

Коллекционирование ретро автомобилей совсем не новое влечение состоятельных людей. Старенькая, и на первый взгляд, практически разваливающая машинка может стоить сотни тысяч долларов. И чем меньше ее касалась рука реставратора, тем дороже будет стоить этот раритет.

В России осталось не так много ретро автомобилей вне коллекций. Даже автомобили советского производства в основном уже осели в парках коллекционеров. Новые образцы приходится ввозить из-за границы.

И порой это не только страны постсоветского пространства, но и европейские государства.

Эта статья расскажет возможна ли растаможка авто старше 30 лет в России и во сколько обойдется ввоз олдтаймера.

Транспортный налог на авто старше 25 лет

Будет налог на машину старше 20 лет

базовым или в разы больше —
устанавливается исключительно законодательством того субъекта, в котором сейчас зарегистрировано ТС
. В одном субъекте могут вообще освободить от платежей, а в соседнем регионе собственникам аналогичного авто начислят максимально возможный налог.

Для владельцев более старых ТС актуален другой вопрос: облагается ли налогом автомобиль старше 25 лет

? И здесь не все так однозначно. Платежи зависят от географии регистрации. Приведем пример Воронежской области, в которой согласно местному законодательству, освобождены от налога легковые авто
старше 25 лет с двигателем до 100 л. с . или

республики Алтай

, где для легковушек отечественного производства с двигателем мощностью не более 90 л. с. действует почти минимальная ставка налога – всего 5 рублей за одну лошадиную силу. А вот в Москве для аналогичного транспорта ставка равна

7 руб. за 1 л. с

., а в Нижнем Новгороде её размер составляет уже

25 руб. за л. с

.

Сравним указанные льготы с московскими и нижегородскими нормами, где зарегистрировано больше всего автомобилей и установлены максимально возможные ставки налога. Так, 1999 г. выпуска мощностью 400 л. с

. в
Москве составит

28 тыс. руб. (400 л. с. x 70 руб/л. с.)

, в

Нижнем Новгороде — 34 тыс. руб. (400 л. с. x 85 руб/л. с.)

, а в

Приморье

— только

[attention type=yellow]
12 тыс. руб. (400 л. с. x 30 руб/л. с.)
[/attention] .

Во многих субъектах России местными властями, имеющими полномочия для принятия таких законов, от уплаты транспортного налога освобождаются и другие .

Большинством регионов также освобождены сельхозпроизводители. В Красноярском крае

— изготовители оборудования для инвалидов, а в
Липецкой области такая льгота актуальна для тракторных производств. В

Московской

области налог в половинном размере дозволено уплачивать производителем детского питания. В

Тюменской

сочли нужным освободить производителей пива и слабоалкогольных напитков, а также производителей всего оборудования и комплектующих для эксплуатации в нефтедобывающей отрасли.

В Нижегородской

области транспортный налог по половинной ставке начисляют за монтаж на ТС газобаллонного оборудования. Для предоставления этой льготы в налоговый орган достаточно предъявить справку о том, что такое оборудование было установлено.

Транспортный налог на авто старше 25 лет в 2020 году распространяется только на дорогостоящие средства передвижения, однако указанная новелла может затронуть каждого любителя раритетного транспорта, поскольку подобные агрегаты неблагоприятно влияют на экологическую обстановку в стране и нарушают нормы соответствующей отрасли права.

Порядок исчисления транспортного налога

Владение автомобилем обязывает собственника уплачивать в региональную казну сбор, именуемый транспортным налогом. Под указанное правило попадают как юридические, так и физические лица.

При исчислении величины транспортной пошлины применяют специальные тарифные ставки, которые варьируются в зависимости от следующих показателей:

  1. Мощность двигателя;
  2. Длительность эксплуатации в отчетном периоде;
  3. Региональные повышающие/понижающие коэффициенты (если принят локальный нормативный акт).

Действующие на территории РФ нормы экологического права провоцируют налоговое законодательство предусматривать повышающие коэффициенты для собственников транспортных средств, чей автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет.

На стадии рассмотрения находится законопроект, по которому планируется увеличить налог на авто старше 10 лет. Однако первые шаги по описываемому направлению уже совершены и транспортное бремя увеличилось для собственников дорогостоящих автомобилей, цена которых не менее 3 млн. рублей. Расчет сбора в рамках нового правового поля происходит на основе следующих показателей:

  • Возраст агрегата;
  • Уровень экологичности.

Чем старше и дороже транспортное средство, тем большее бремя ложится на плечи собственника агрегата. Например, если машине больше 25 лет, налог за использование такого агрегата будет ориентирован на данные технического осмотра и соответствие экологическим нормам.

Основания для оплаты

Размер налогового платежа напрямую зависит от региона, где регистрировалось ТС, его стоимости, объема двигателя и даты выпуска. Чем «взрослее» транспорт, тем существеннее расчетная ставка.

То же самое касается автомобиля с датой выпуска более 25 лет. За подобное транспортное средство владелец должен платить повышенный налоговый сбор из-за введения экологических и возрастных ограничений.

При «зрелом возрасте» и несоответствии экологическим стандартам за такой автомобиль платится больше.

[attention type=yellow]
ВАЖНО!
[/attention]

Чтобы узнать, обязаны ли вы уплачивать транспортный налог за старую машину, следует обратиться в региональное отделение ФМС либо тщательно изучить постановление собственного региона.

Особенности

  1. Использование старого автомобиля стоимостью 10 млн.

    рублей и больше способно увеличить транспортный сбор троекратно;

  2. Если автомобиль подвергается переоборудованию, доработке, в результате чего, наносимый от его эксплуатации урон экологии может стать меньше, то о подобных манипуляциях следует своевременно уведомить ГИБДД по месту регистрации ТС;
  3. Внесение сбора физическим лицом за любое транспортное средство, вне зависимости от года выпуска агрегата, осуществляется на основании квитанции, сформированной фискальным органом, а отсутствие (не получение) такого документа не снимает обязанности перед ФНС.

Размеры коэффициентов

Основное количество транспортных средств, проезжающих по российским дорогам, находятся в эксплуатации не один десяток лет, ввиду чего применение повышающего коэффициента сулит значительные прибавки к объемам региональных бюджетов.

Новелла транспортного налогообложения предусматривает повышение сбора не только в отношении старых, но и новых автомобилей, в частности (объектами обусловленной налоговой ставки становятся только дорогостоящие ТС):

  • На 0,5 — если автомобиль находится в эксплуатации от 1 до 3 лет;
  • На 1,75 — эксплуатация от 5 до 10 лет;
  • В 2 раза — автомобиль используется не менее 10 и не более 15 лет;
  • В 3 раза — автомобилю более 15 лет.

Не стоит забывать, что на итоговый размер пошлины будет влиять не только год выпуска, но и мощность двигателя , поэтому транспортные средства, запущенные в эксплуатацию в один и тот же период, но с разными единицами мощности мотора, будут оценены сотрудниками налоговой в разных эквивалентах.

Машины, за которые нет необходимости платить налог

Вместе с региональными нормами, позволяющими не облагать определенные авто налогом, существует такой список и на уровне Российской Федерации. Так, нет необходимости оплачивать налог по таким категориям транспортных средств:

  • Те автомобили, в отношении которых запущено производство дела по угону, утере или хищению;
  • ТС, специально оборудованные для граждан, являющихся инвалидами;
  • Машины, которые были приобретены посредством участия в специальной программе от служб соц. защиты. Особым условием возможности не платить налог является то, что мощность авто не должна превышать 100 лошадиных сил;
  • Авто сельскохозяйственного назначения при условии, что их функцией является выполнение работ по выращиванию культур и уборке урожая;
  • Те машины, которые обслуживают сотрудников правительства РФ;
  • Машины, которые относятся к оборонному ведомству;
  • Вертолеты и самолеты, выполняющие санитарные и медицинские функции;
  • Машины, которые выполняют перевозку груза или граждан. В данном случае основным условием возможности освобождения от налога будет являться их принадлежность к предприятиям, зарегистрированным в качестве перевозчиков;
  • Водные виды транспорта, которые внесены в международный реестр РФ;
  • Лодки, мощность мотора которых составляет менее 5 лошадиных сил;
  • Авто, закрепленные за рыбной промышленностью;
  • Машины, закрепленные за санитарной службой.

Уплата ТН физическими и юридическими лицами

Согласно регламенту налогового законодательства, владельцы автомобилей, являющиеся физическими лицами, уплачивают сумму сбора на основании квитанции, сформированной фискальным органом. Указанная категория налогоплательщиков освобождена от необходимости самостоятельно подсчитывать издержки по транспортному бремени и отражать ее в декларации.

Представители налоговой службы направляют в адрес налогоплательщика (не позднее чем за 1 месяц) квитанцию, отражающую:

  1. Сумму сбора;
  2. Реквизиты получателя;
  3. Тарифы, применяемые при исчислении;
  4. Технические характеристики агрегата.

Владение автомобилем, пребывающем в эксплуатации от 10 лет никак не влияет на порядок уведомления собственника о предстоящих издержках за указанное движимое имущество.

Юридические лица, в отличие от физических, обязаны самостоятельно исчислять сумму транспортного сбора и отражать получившиеся данные в специальном отчете (декларации).

Можно ли вернуть излишне уплаченный налог

Это возможно. В личном кабинете налогоплательщика эта сумма будет указана как переплата по налогу. Ее можно зачесть в счет будущего платежа или вернуть на банковский счет. Достаточно написать заявление о возврате и указать данные банковского счета.

Страница с переплатой по налогам в личном кабинете налогоплательщика

Для возврата переплаты по транспортному налогу нужно указать в личном кабинете реквизиты своего счета. Заполнять отдельные формы или подавать бумажное заявление не придется

Продажа старого автомобиля

Закон обязывает каждого собственника автомобиля, владевшего агрегатом менее 3 лет, уплатить в пользу государства подоходный налог с выручки от его реализации. Это правило затрагивает также и старые машины.

Источник: https://HelpVGibdd.ru/nalogi-i-lgoty/kakie-avtomobili-ne-oblagayutsya-transportnym-nalogom.html

Когда и как рассчитывать и платить транспортный налог

Налог на машину старше 20 лет

Это один из трёх имущественных налогов для физлиц. Его платят, как понятно из названия, владельцы транспорта, причём не любого. Налогом облагаются :

  • автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • самолёты и вертолёты;
  • теплоходы, яхты, парусные суда, катера, буксируемые суда, моторные лодки, гидроциклы;
  • снегоходы, мотосани.

Это не исчерпывающий список, в законе также значатся «другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу», а также «другие водные и воздушные транспортные средства». Чтобы было проще разобраться, в нормативном акте также значатся исключения, которые не облагаются транспортным налогом:

  • легковые машины, приспособленные для управления инвалидами, а также автомобили мощностью до 100 лошадиных сил, полученные через органы соцзащиты;
  • вёсельные лодки;
  • промысловые морские и речные суда;
  • пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, которые принадлежат компаниям или ИП и используются в основном для перевозок людей или груза;
  • транспорт органов исполнительной власти, а также органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
  • тракторы, самоходные комбайны, молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания, которые зарегистрированы на сельхозпроизводителей и используются по назначению;
  • самолёты и вертолёты санитарной авиации и медицинской службы;
  • суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов;
  • суда, зарегистрированные в Российском открытом реестре судов или воздушный транспорт, зарегистрированный в Государственном реестре гражданских воздушных судов, если владельцы получили статус участника специального административного района;
  • морские стационарные и плавучие платформы, передвижные буровые установки и буровые суда;
  • транспорт, который объявлен в розыск, даже если розыск прекращён, а пропажа так и не была найдена.

Владельцем транспортного средства считается тот, на кого оно зарегистрировано. Скажем, если сын пользуется автомобилем, который числится за матерью, то именно ей будут начислять налог.

Как рассчитывается транспортный налог

Для получения итоговой цифры учитываются несколько критериев.

Налоговая база

Речь идёт о специфических характеристиках транспортного средства:

  • мощности двигателя в лошадиных силах — для транспорта с двигателем (за исключением воздушного транспорта);
  • суммарной паспортной статической тяге всех реактивных двигателей на взлётном режиме в земных условиях в килограммах силы — для воздушного транспортного средства;
  • валовой вместимости — для несамоходных водных буксиров.

На остальные воздушные и водные транспортные средства налог начисляется без учёта дополнительных характеристик, просто по факту наличия.

Для примера возьмём два автомобиля:

  1. KIA Rio 2017 года с объёмом двигателя 1,4 литра и мощностью двигателя в 100 лошадиных сил.
  2. BMW X5 xDrive40i 2018 года с мощностью двигателя в 340 лошадиных сил.

Считать пока нечего, так как у нас всего один критерий. Просто запомним цифры.

Налоговая ставка

Она устанавливается на единицу налоговой базы, то есть, например, на одну лошадиную силу. Ставку определяют региональные власти. При этом они отталкиваются от цифр в Налоговом кодексе. Федеральные ставки существуют как ориентир для субъекта.

Регионалы могут увеличить их, но не более чем в 10 раз. Например, с владельца автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил не могут взять больше 25 рублей за лошадиную силу.

Уменьшить ставку тоже разрешается — для легковушек мощностью менее 150 лошадиных сил на сколько угодно, для остального транспорта также не более чем в 10 раз.

[attention type=red]
Ещё местным властям можно ввести дифференцированные ставки, которые будут меняться в зависимости от возраста транспортного средства или его экологического класса.
[/attention]

Точные ставки вашего региона можно найти на сайте ФНС.

Сервис выдаст вам цифры и ссылки на актуальные местные законы.

Допустим, наши герои из примера живут в Санкт‑Петербурге. С легковушек мощностью до 100 лошадиных сил включительно здесь берут 24 рубля за одну лошадиную силу. Если мощность свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей. Умножаем налоговую ставку на налоговую базу:

  1. KIA = 100 лошадиных сил * 24 рубля = 2 400 рублей.
  2. BMW = 340 лошадиных сил * 150 рублей = 51 000 рублей.

Повышающий коэффициент

Это своеобразный налог на роскошь. Повышающий коэффициент ежегодно устанавливается для некоторых автомобилей дороже 3 миллионов рублей. Их список можно найти на сайте ФНС и Минпромторга, его публикуют не позже 1 марта. Значение имеет также возраст машины. В итоге повышающий коэффициент будет таким:

  • 1,1 — для легковушек стоимостью от 3 до 5 миллионов не старше трёх лет;
  • 2 — для автомобилей ценой от 5 до 10 миллионов не старше пяти лет;
  • 3 — для машин от 10 миллионов не старше 10 лет или для авто от 15 миллионов не старше 20 лет.

Если машина дорогая, но её нет в списке, то коэффициент не применяется. Также в перечне может быть уточнено количество лет, прошедших с выпуска машины, необходимых для перерасчёта налога.

По очевидным причинам, недорогая KIA Rio в расчётах не участвует. А вот BMW X5 Drive40i могла бы, но под действие повышающего коэффициента попадают только автомобили этой модели не старше одного года.

Повезло, иначе пришлось бы умножить 51 тысячу базового налога на коэффициент 1,1. Именно его автоматически предлагает налоговая при расчётах — вероятно, в 2019 году автомобиль стоил дешевле 5 миллионов.

Период владения

Здесь всё просто: если вы владели машиной год, то и платите транспортный налог за 12 месяцев. Если меньше, то сумму годового транспортного налога надо разделить на 12 и умножить на число месяцев, когда вы были собственником транспорта.

Автовладелец в 2019 году продал KIA в марте, а в апреле купил себе BMW. Следовательно, первой машиной он владел 3 месяца, второй — 9. Посчитаем налоги:

  1. KIA = 2 400 / 12 * 3 = 600 рублей.
  2. BMW = 51 000 / 12 * 9 = 38 250 рублей.

Считать всё вручную не обязательно. На сайте налоговой есть специальный калькулятор, который поможет вычислить нужные цифры. Сервис носит ознакомительный характер, реальный итог может отличаться, — предупреждают в ФНС.

Когда и как платить транспортный налог

Рассчитывать транспортный налог не придётся. Хотя знать, как это делается, стоит — хотя бы для того, чтобы не купить авто, которое не сможете содержать.

Налоговая служба сама вычислит сумму налога и пришлёт уведомление. Сейчас это единый бланк для всех имущественных налогов — транспортного, на землю и на недвижимость. Уведомление приходит обычной почтой в конверте или в электронном виде в личный кабинет на сайте ФНС, если он у вас есть.

Уведомление должно появиться у вас до 1 ноября. Заплатить транспортный налог требуется до 1 декабря.

Сделать это можно несколькими способами.

1. Через личный кабинет на сайте ФНС

Уведомление будет ждать во вкладке «Налоги». Откройте его, нажмите на кнопку «Оплатить», введите данные карты — готово.

2. Через сайт ФНС

Это отдельный сервис, для которого иметь личный кабинет не обязательно. Выберите опцию «Физическим лицам», затем «Уплата налогов, страховых взносов». Внести деньги можно за себя или кого‑то другого.

Можно перевести налог по данным плательщика, индексу документа (на странице сервиса также указано, где его искать) или по полным платёжным реквизитам.

3. Через банк или «Почту России»

Вам нужно прийти в учреждение, которое оказывает такую услугу, с платёжным документом, и вам помогут.

4. Через банкомат или платёжный терминал

Необходимо выбрать нужную услугу, ввести сумму и реквизиты.

Есть ли льготы по транспортному налогу

Общероссийских льгот нет. Деньги от транспортного налога идут в региональный бюджет, так что введение послаблений отдали на откуп местным властям. Узнать, как дела обстоят в вашем субъекте, можно на сайте ФНС. Например, в Брянской области список льготников немаленький.

Если налоговая не учитывает льготы при расчёте налога, хотя они вам положены, возможно, в ведомстве об этом пока не знают. Известить инспекторов можно на сайте ФНС в личном кабинете, пройдя по пути: «Жизненные ситуации» → «Подать заявление на льготу».

Что делать, если в уведомлении о транспортном налоге ошибка

Бывает, например, что вы продали машину в январе, а налог вам насчитали за весь год. Это, конечно, не дело. И не стоит ждать, что проблема решится сама собой. ФНС необходимо уведомить об ошибке. У Лайфхакера есть подробная инструкция, как это сделать.

Старым грузовикам готовят большие налоги – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Налог на машину старше 20 лет
Налог на машину старше 20 лет

Минпромторг намерен поднять ставку транспортного налога для коммерческого транспорта класса Евро-3 и ниже. В Госдуме настроены еще радикальнее: там предлагают запретить старую технику.

Министерство промышленности и торговли намерено увеличить ставку транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса Евро-3 и ниже с 2021 года. В ближайшее время ведомство отправит соответствующее предложение в Минтранс. Об этом замглавы Минпромторга Александр Морозов сообщил на прошедшем вчера совещании по развитию городского электрического пассажирского транспорта.

В Минпромторге отмечают, что предложение подготовлено совместно с федеральными органами исполнительной власти для выполнения поручений правительства.

По оценкам ведомства, общая численность грузовиков и автобусов класса Евро-3 и ниже составляет примерно 3 млн штук. Чиновники уверены: такие машины наносят огромный ущерб экологии России и здоровью российских граждан.

Они считают, что увеличение налогов подтолкнет предпринимателей к обновлению автопарка и сократит количество вредных выбросов.

С более решительным предложением выступил Евгений Москвичев, Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству. Он предлагает запретить машины с экологическим классом Евро-0 и Евро-1.

— Давайте скажем “нет” автомобилям, которые работают на коммерческой основе, (с экологическим классом) Евро-0 и Евро-1, давайте мы их в историю сдадим, им по 35–37 лет, а мы покупаем, покупаем запчасти, – приводит его слова ТАСС.

«Коммерсантъ» опросил ведущих автопроизводителей и узнал их мнение о предложении чиновников. Представители КамАЗа считают запрет на использование старой техники недопустимым, но предложение Минпромторга о повышении ставки налога поддерживают.

«Соллерс» также поддерживает предложение ведомства, а в группе ГАЗ отмечают, что действия министерства являются неизбежной реакцией правительства на стремительное устаревание автопарков.

Еще один источник «Коммерсанта», представляющий один из концернов, считает, что 

самым эффективным средством, способствующим обновлению автопарков, была господдержка, от которой Минпромторг отказался. 

Предложения о запрете старых грузовиков поступали и ранее.

[attention type=green]
В прошлом году с такой инициативой выступила зампред комитета Госдумы по промышленности Альфия Когогина, предложившая ввести для большегрузов предельные сроки эксплуатации.
[/attention]

А в 2014 году Минпромторг предлагал отправить в утиль грузовики и автобусы возрастом старше 15 лет. 

«Если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики уйдут с рынка»

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает инициативу Минпромторга нецелесообразной. Он уверен: никакой логики в ней нет, и пользу экономике повышение налогов не принесёт. 

— Обновление автопарка должно стимулироваться облегчением условий работы, возможностью зарабатывать деньги, наращивать обороты, – отмечает Валерий Войтко. – А если ставки падают и грузов нет, ничего хорошего из этого не выйдет. 

— Насколько поднимут налог? На 10-15%? Это ни о чем. А если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики просто уйдут с рынка. 

Эксперт отмечает: старые машины с двигателями низкого экологического класса сегодня можно встретить где угодно. Много такого транспорта принадлежит муниципальным и обслуживающим предприятиям. В регионах муниципалы не смогут обновить автопарки из-за отсутствия средств. 

— Страна огромная, условия работы везде разные. Для Москвы и Питера это может и актуально, но какие экологические требования могут быть в Сибири, на Чукотке, на зимниках? Туда еще миллион машин можно закинуть, и это будет абсолютно неощутимо. 

Сама по себе проблема обновления автопарка, отмечает координатор ассоциации «Дальнобойщик», всегда упирается в доходность бизнеса грузоперевозок.

[attention type=green]
Предприниматели, обеспеченные работой (например, имеющие долгосрочные договоры с предприятиями) предпочитают покупать в лизинг новые машины: они реже ломаются и не простаивают на ремонте.
[/attention]

Но перевозчики, у которых нет постоянной работы, которым сложнее зарабатывать, чаще используют старую технику, и для многих из них повышение налогов может стать неразрешимой проблемой. 

Другие эксперты также подвергли критике предложение Минпромторга. Вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов отметил, что ведомство фактически предлагает ввести экологический налог и напомнил, что люди ездят на старых автомобилях «…не потому, что так хотят портить природу». Но особенно красноречив был координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов: 

— Можно запретить, например, эксплуатацию старых сморщившихся людей, они же все равно больные и экономически невыгодные, 

– приводит его слова Газета.ru. – Лучшего и фактически смертельного удара по российской экономике придумать просто невозможно.

Источник: https://news.ati.su/article/2020/02/21/starym-gruzovikam-gotovyat-bolshie-nalogi-144000/

Какой транспортный налог на авто старше 25 лет

Налог на машину старше 20 лет

Налог на транспортное средство – это государственный сбор, который оплачивается автовладельцем не зависимо от его статуса (физическое или юридическое лицо).

Расчет налога ведется на основании Налогового Кодекса РФ и местных законодательных актов. Влияет ли возраст автомобиля на сумму налога, читайте далее.

Что говорится в законодательстве

Основными законом при взимании транспортного налога являются:

Налоговым Кодексом определяются основные положения начисления и уплаты сбора.

В соответствии с Налоговым кодексом:

  • статья 356 – общие положения (необходимость взимания регионального сбора, обязанность оплаты собственниками транспортных средств, обязанность установки законодательными актами ставок налога, сроков оплаты и льгот);
  • статья 357 – налогоплательщики. В этой статье устанавливается обязанность оплаты налога всеми собственниками, чьи транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке. Исключениями являются организации, обслуживающие чемпионат FIFA 2020 года;
  • статья 358 – объекты налогообложения. В данной статье четко обозначены категории транспортных средств, владельцы которых освобождаются от уплаты налога. К ним относятся владельцы:
    • весельных и моторных лодок (мощность мотора до 5 л.с.);
    • легковых авто, выданных органами социальной защиты или оборудованных для инвалидов;
    • тракторы и иная специальная техника, принадлежащая сельскохозяйственным предприятиям;
    • транспорт органов исполнительной власти и так далее.
  • статья 359 – определение налоговой базы. Налог на автотранспорт определяется в зависимости от мощности двигателя, на воздушный транспорт по тяге двигателя и так далее, то есть мощность двигателя является основным фактором, от которого зависит размер налоговой ставки;
  • статья 560 – налоговый период. Владельцы транспорта обязаны оплачивать налог один раз в год. Это означает, что налоговым периодом при сборе транспортного налога является 1 год;
  • статья 361 – налоговые ставки. Правительство каждого региона имеет право самостоятельно устанавливать налоговые ставки, однако из размер не может быть увеличен или уменьшен более чем на 10%, указанных в данной статье. Кроме этого региональными законами могут применяться дифференцированные налоговые ставки, размер которых зависит не только от мощности двигателя, но и года выпуска транспортного средства;
  • статья 361.1 – налоговые льготы. На государственном уровне установлено, что от оплаты налога освобождаются владельцы грузовых авто массой более 12 тонн, при условии, что плата в системе Платон равна или превышает начисленную сумму налога. Остальные льготы, например, для инвалидов, ветеранов ВОВ и так далее устанавливаются местными законами;
  • статья 362 – исчисление налога. В соответствии с этой статьей при определении размера налога самостоятельно необходимо определить размер налоговой ставки, действующей в регионе и умножить ее на количество лошадиных сил.

Если производится расчет стоимости налога для легкового автомобиля, стоимостью свыше 3 млн. рублей, то применяется дополнительный повышающий коэффициент, размер которого так же зависит и от возраста авто.

Итак, региональные власти могут самостоятельно устанавливать налоговые ставки, в том числе и зависящие от года выпуска автомобиля.

Например, транспортный налог на авто старше 25 лет в Москве, в соответствии с Законом №33 определяется по общим правилам, то есть в зависимости от мощности установленного двигателя и никаких льгот не предусмотрено, а в Воронежской области владельца авто старше 25 лет полностью освобождаются от уплаты налога.

Для физлиц

Налог на легковые автомобили и иные транспортные средства физическими лицами оплачивается в соответствии с уведомлением, составленным местным отделением налоговой службы. Самостоятельно производить расчет налога частным автовладельцам не требуется.

Налоговое уведомление должно быть выдано (или прислано заказным письмом) не позднее, чем за 30 дней до даты уплаты сбора (для физлиц это 1 декабря).

Если владелец транспортного средства имеет право на получение льготы по региональному налогу, то он обязан лично или через представителя подать в ИФНС заявление и предоставить все документы, подтверждающие право на субсидию.

Какой размер налога на авто старше 25 лет предусмотрен в регионах РФ:

РегионНалоговая ставка на легковые авто, в рублях на 1 лошадиную силуЛьготы на авто старше 25 лет
Москва— менее 100 л.с. – 12;— 100 л.с. – 125 л.с. – 25;— 125 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 175 л.с. – 45;— 175 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 225 л.с. – 65;— 225 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Санкт-Петербург— до 100 л.с. – 24;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150Освобождаются от налогов автомобили отечественного производства, имеющие мощность двигателя менее 80 л.с. и выпущенные до 1990 года
Волгоград— до 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 20;— 150 л.с. – 200 л.с. – 40;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Липецк— менее 100 л.с. – 15;— 100 л.с. – 150 л.с. – 28;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. — 150нет
Башкортостан— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 125 л.с. – 20;— 125 л.с. – 150 л.с. – 25;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. – 150нет
Ингушетия— до 100 л.с. – 5;— 100 л.с. – 150 л.с. – 7;— 150 л.с. – 200 л.с. – 10;— 200 л.с. – 250 л.с. – 30;— 250 л.с. и более — 40Налог не оплачивается за легковые авто мощностью до 90 л.с. сил и выпущенные до 1994 года
Хабаровск— менее 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 12;— 150 л.с. – 200 л.с. – 23;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— 250 л.с. и более — 92Освобождаются от уплаты авто, выпущенные до 1991 года и полученные на предприятиях в качестве поощрительной меры
Воронеж— менее 100 л.с. – 20;— 100 л.с. – 150 л.с. – 30;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150В Воронеже не оплачивают налог лица, автомобили которых старше 25 лет и имеют мощность до 100 л.с.
Мурманск— менее 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 25;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— свыше 250 л.с. — 80В размере 100% распространяются на машины старше 30 лет
Тверь— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 21;— 150 л.с. – 200 л.с. – 30;— 200 л.с. – 250 л.с. – 45;— более 250 л.с. — 90В размере 100% на авто, выпущенные до 1970 года

Льгот по оплате налога на старые автомобили так же не предусмотрено в следующих регионах:

  • Карелия;
  • Дагестан;
  • Мордовия;
  • Саха;
  • Чечня;
  • Архангельская область;
  • Астраханская область;
  • Удмуртия;
  • Ивановская область;
  • Ростовская область;
  • Ярославская область;
  • Белгородская область;
  • Калужская область.

Для юрлиц

Налог на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам, рассчитывается бухгалтером организации самостоятельно.

В налоговую службу передается заполненная надлежащим образом декларация, по которой проверяется правильность проведенных расчетов.

Оплата транспортного налога организациями производится один раз в квартал авансовыми платежами. Окончательный расчет по транспортному налогу должен быть произведен не позднее 10 февраля следующего за отчетным периодом года.

Ставки на транспортный налог, как правило, не различаются между юридическими и физическими лицами.

Исключения составляют:

РегионСтавка налога на легковые авто для юрлицаЛьготы на авто старше 25 лет
Башкортостан— до 100 л.с. – 25;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150нет
Кабардино — Балкария— менее 100 л.с. (с года выпуска не более 10 лет) – 7;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 35;— 200 л.с. – 250 л.с. – 65;— более 250 л.с. — 130Льготы распространяются на авто мощностью менее 100 л.с. и в возрасте более 10 лет

Есть ли повышающие коэффициенты

При расчете транспортного налога на дорогостоящие легковые автомобили (более 3 000 000 рублей) так же стоит учитывать повышающие коэффициенты, которые в соответствии со статьей 362 НК РФ составляют:

при стоимости авто от 3 до 5 млн. рублейвозрастом от 2 до 3 лет1,1
при стоимости 3 – 5 млн. рублейвозрасте 1 – 2 года 1,3
при стоимости 3 – 5 млн. рублейв возрасте менее 1 года1,5
при стоимости 5 – 10 млн. рублейв возрасте до 5 лет2
при стоимости 10 – 15 млн. рублейвозрасте до 10 лет3
при стоимости свыше 15 млн. рублейв возрасте до 20 лет3

Нужно ли платить сбор с продажи старого авто

Необходимо ли платить подоходный налог в размере 13% на доход, полученный при продаже автомобиля. В соответствии со статьей 220 НК РФ доходом не облагаются средства, полученные от продажи движимого имущества, если автомобиль находился в собственности более 3 лет.

Однако стоить отметить, что при продаже любого имущества, в том числе и автомобиля в возрасте более 3 лет необходимо в налоговый орган подать декларацию о доходах, к которой приложить копии договоров на покупку и продажу транспортного средства, с указанием стоимости той или иной операции.

Решение о налоговом вычете будет принято сотрудниками налоговой инспекции самостоятельно.

Таким образом, в большинстве регионов РФ в 2020 году налог на транспортные средства возрастом старше 25 лет определяется по общим правилам.

Однако в Государственной думе рассматривается законопроект об увеличении налоговых ставок для этой категории автотранспорта, что связано в нанесением окружающей среде большего ущерба. Будет ли законопроект принят пока неизвестно.

: Транспортный налог нужен или не нужен на старые автомобили ? Репортаж А. Коваленко AutoAny.ru

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/transportnyj-nalog/transportnyj-nalog-na-avto-starshe-25-let.html

Какие автомобили не облагаются транспортным налогом в 2020 году? Сколько лошадей?

Налог на машину старше 20 лет

Коллекционирование ретро автомобилей совсем не новое влечение состоятельных людей. Старенькая, и на первый взгляд, практически разваливающая машинка может стоить сотни тысяч долларов. И чем меньше ее касалась рука реставратора, тем дороже будет стоить этот раритет.

В России осталось не так много ретро автомобилей вне коллекций. Даже автомобили советского производства в основном уже осели в парках коллекционеров. Новые образцы приходится ввозить из-за границы.

И порой это не только страны постсоветского пространства, но и европейские государства.

Эта статья расскажет возможна ли растаможка авто старше 30 лет в России и во сколько обойдется ввоз олдтаймера.

Транспортный налог на авто старше 25 лет

Будет налог на машину старше 20 лет

базовым или в разы больше —
устанавливается исключительно законодательством того субъекта, в котором сейчас зарегистрировано ТС
. В одном субъекте могут вообще освободить от платежей, а в соседнем регионе собственникам аналогичного авто начислят максимально возможный налог.

Для владельцев более старых ТС актуален другой вопрос: облагается ли налогом автомобиль старше 25 лет

? И здесь не все так однозначно. Платежи зависят от географии регистрации. Приведем пример Воронежской области, в которой согласно местному законодательству, освобождены от налога легковые авто
старше 25 лет с двигателем до 100 л. с . или

республики Алтай

, где для легковушек отечественного производства с двигателем мощностью не более 90 л. с. действует почти минимальная ставка налога – всего 5 рублей за одну лошадиную силу. А вот в Москве для аналогичного транспорта ставка равна

7 руб. за 1 л. с

., а в Нижнем Новгороде её размер составляет уже

25 руб. за л. с

.

Сравним указанные льготы с московскими и нижегородскими нормами, где зарегистрировано больше всего автомобилей и установлены максимально возможные ставки налога. Так, 1999 г. выпуска мощностью 400 л. с

. в
Москве составит

28 тыс. руб. (400 л. с. x 70 руб/л. с.)

, в

Нижнем Новгороде — 34 тыс. руб. (400 л. с. x 85 руб/л. с.)

, а в

Приморье

— только

[attention type=yellow]
12 тыс. руб. (400 л. с. x 30 руб/л. с.)
[/attention] .

Во многих субъектах России местными властями, имеющими полномочия для принятия таких законов, от уплаты транспортного налога освобождаются и другие .

Большинством регионов также освобождены сельхозпроизводители. В Красноярском крае

— изготовители оборудования для инвалидов, а в
Липецкой области такая льгота актуальна для тракторных производств. В

Московской

области налог в половинном размере дозволено уплачивать производителем детского питания. В

Тюменской

сочли нужным освободить производителей пива и слабоалкогольных напитков, а также производителей всего оборудования и комплектующих для эксплуатации в нефтедобывающей отрасли.

В Нижегородской

области транспортный налог по половинной ставке начисляют за монтаж на ТС газобаллонного оборудования. Для предоставления этой льготы в налоговый орган достаточно предъявить справку о том, что такое оборудование было установлено.

Транспортный налог на авто старше 25 лет в 2020 году распространяется только на дорогостоящие средства передвижения, однако указанная новелла может затронуть каждого любителя раритетного транспорта, поскольку подобные агрегаты неблагоприятно влияют на экологическую обстановку в стране и нарушают нормы соответствующей отрасли права.

Порядок исчисления транспортного налога

Владение автомобилем обязывает собственника уплачивать в региональную казну сбор, именуемый транспортным налогом. Под указанное правило попадают как юридические, так и физические лица.

При исчислении величины транспортной пошлины применяют специальные тарифные ставки, которые варьируются в зависимости от следующих показателей:

  1. Мощность двигателя;
  2. Длительность эксплуатации в отчетном периоде;
  3. Региональные повышающие/понижающие коэффициенты (если принят локальный нормативный акт).

Действующие на территории РФ нормы экологического права провоцируют налоговое законодательство предусматривать повышающие коэффициенты для собственников транспортных средств, чей автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет.

На стадии рассмотрения находится законопроект, по которому планируется увеличить налог на авто старше 10 лет. Однако первые шаги по описываемому направлению уже совершены и транспортное бремя увеличилось для собственников дорогостоящих автомобилей, цена которых не менее 3 млн. рублей. Расчет сбора в рамках нового правового поля происходит на основе следующих показателей:

  • Возраст агрегата;
  • Уровень экологичности.

Чем старше и дороже транспортное средство, тем большее бремя ложится на плечи собственника агрегата. Например, если машине больше 25 лет, налог за использование такого агрегата будет ориентирован на данные технического осмотра и соответствие экологическим нормам.

Основания для оплаты

Размер налогового платежа напрямую зависит от региона, где регистрировалось ТС, его стоимости, объема двигателя и даты выпуска. Чем «взрослее» транспорт, тем существеннее расчетная ставка.

То же самое касается автомобиля с датой выпуска более 25 лет. За подобное транспортное средство владелец должен платить повышенный налоговый сбор из-за введения экологических и возрастных ограничений.

При «зрелом возрасте» и несоответствии экологическим стандартам за такой автомобиль платится больше.

[attention type=yellow]
ВАЖНО!
[/attention]

Чтобы узнать, обязаны ли вы уплачивать транспортный налог за старую машину, следует обратиться в региональное отделение ФМС либо тщательно изучить постановление собственного региона.

Особенности

  1. Использование старого автомобиля стоимостью 10 млн.

    рублей и больше способно увеличить транспортный сбор троекратно;

  2. Если автомобиль подвергается переоборудованию, доработке, в результате чего, наносимый от его эксплуатации урон экологии может стать меньше, то о подобных манипуляциях следует своевременно уведомить ГИБДД по месту регистрации ТС;
  3. Внесение сбора физическим лицом за любое транспортное средство, вне зависимости от года выпуска агрегата, осуществляется на основании квитанции, сформированной фискальным органом, а отсутствие (не получение) такого документа не снимает обязанности перед ФНС.

Размеры коэффициентов

Основное количество транспортных средств, проезжающих по российским дорогам, находятся в эксплуатации не один десяток лет, ввиду чего применение повышающего коэффициента сулит значительные прибавки к объемам региональных бюджетов.

Новелла транспортного налогообложения предусматривает повышение сбора не только в отношении старых, но и новых автомобилей, в частности (объектами обусловленной налоговой ставки становятся только дорогостоящие ТС):

  • На 0,5 — если автомобиль находится в эксплуатации от 1 до 3 лет;
  • На 1,75 — эксплуатация от 5 до 10 лет;
  • В 2 раза — автомобиль используется не менее 10 и не более 15 лет;
  • В 3 раза — автомобилю более 15 лет.

Не стоит забывать, что на итоговый размер пошлины будет влиять не только год выпуска, но и мощность двигателя , поэтому транспортные средства, запущенные в эксплуатацию в один и тот же период, но с разными единицами мощности мотора, будут оценены сотрудниками налоговой в разных эквивалентах.

Машины, за которые нет необходимости платить налог

Вместе с региональными нормами, позволяющими не облагать определенные авто налогом, существует такой список и на уровне Российской Федерации. Так, нет необходимости оплачивать налог по таким категориям транспортных средств:

  • Те автомобили, в отношении которых запущено производство дела по угону, утере или хищению;
  • ТС, специально оборудованные для граждан, являющихся инвалидами;
  • Машины, которые были приобретены посредством участия в специальной программе от служб соц. защиты. Особым условием возможности не платить налог является то, что мощность авто не должна превышать 100 лошадиных сил;
  • Авто сельскохозяйственного назначения при условии, что их функцией является выполнение работ по выращиванию культур и уборке урожая;
  • Те машины, которые обслуживают сотрудников правительства РФ;
  • Машины, которые относятся к оборонному ведомству;
  • Вертолеты и самолеты, выполняющие санитарные и медицинские функции;
  • Машины, которые выполняют перевозку груза или граждан. В данном случае основным условием возможности освобождения от налога будет являться их принадлежность к предприятиям, зарегистрированным в качестве перевозчиков;
  • Водные виды транспорта, которые внесены в международный реестр РФ;
  • Лодки, мощность мотора которых составляет менее 5 лошадиных сил;
  • Авто, закрепленные за рыбной промышленностью;
  • Машины, закрепленные за санитарной службой.

Уплата ТН физическими и юридическими лицами

Согласно регламенту налогового законодательства, владельцы автомобилей, являющиеся физическими лицами, уплачивают сумму сбора на основании квитанции, сформированной фискальным органом. Указанная категория налогоплательщиков освобождена от необходимости самостоятельно подсчитывать издержки по транспортному бремени и отражать ее в декларации.

Представители налоговой службы направляют в адрес налогоплательщика (не позднее чем за 1 месяц) квитанцию, отражающую:

  1. Сумму сбора;
  2. Реквизиты получателя;
  3. Тарифы, применяемые при исчислении;
  4. Технические характеристики агрегата.

Владение автомобилем, пребывающем в эксплуатации от 10 лет никак не влияет на порядок уведомления собственника о предстоящих издержках за указанное движимое имущество.

Юридические лица, в отличие от физических, обязаны самостоятельно исчислять сумму транспортного сбора и отражать получившиеся данные в специальном отчете (декларации).

Можно ли вернуть излишне уплаченный налог

Это возможно. В личном кабинете налогоплательщика эта сумма будет указана как переплата по налогу. Ее можно зачесть в счет будущего платежа или вернуть на банковский счет. Достаточно написать заявление о возврате и указать данные банковского счета.

Страница с переплатой по налогам в личном кабинете налогоплательщика

Для возврата переплаты по транспортному налогу нужно указать в личном кабинете реквизиты своего счета. Заполнять отдельные формы или подавать бумажное заявление не придется

Продажа старого автомобиля

Закон обязывает каждого собственника автомобиля, владевшего агрегатом менее 3 лет, уплатить в пользу государства подоходный налог с выручки от его реализации. Это правило затрагивает также и старые машины.

Источник: https://HelpVGibdd.ru/nalogi-i-lgoty/kakie-avtomobili-ne-oblagayutsya-transportnym-nalogom.html

Когда и как рассчитывать и платить транспортный налог

Налог на машину старше 20 лет

Это один из трёх имущественных налогов для физлиц. Его платят, как понятно из названия, владельцы транспорта, причём не любого. Налогом облагаются :

  • автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • самолёты и вертолёты;
  • теплоходы, яхты, парусные суда, катера, буксируемые суда, моторные лодки, гидроциклы;
  • снегоходы, мотосани.

Это не исчерпывающий список, в законе также значатся «другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу», а также «другие водные и воздушные транспортные средства». Чтобы было проще разобраться, в нормативном акте также значатся исключения, которые не облагаются транспортным налогом:

  • легковые машины, приспособленные для управления инвалидами, а также автомобили мощностью до 100 лошадиных сил, полученные через органы соцзащиты;
  • вёсельные лодки;
  • промысловые морские и речные суда;
  • пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, которые принадлежат компаниям или ИП и используются в основном для перевозок людей или груза;
  • транспорт органов исполнительной власти, а также органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
  • тракторы, самоходные комбайны, молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания, которые зарегистрированы на сельхозпроизводителей и используются по назначению;
  • самолёты и вертолёты санитарной авиации и медицинской службы;
  • суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов;
  • суда, зарегистрированные в Российском открытом реестре судов или воздушный транспорт, зарегистрированный в Государственном реестре гражданских воздушных судов, если владельцы получили статус участника специального административного района;
  • морские стационарные и плавучие платформы, передвижные буровые установки и буровые суда;
  • транспорт, который объявлен в розыск, даже если розыск прекращён, а пропажа так и не была найдена.

Владельцем транспортного средства считается тот, на кого оно зарегистрировано. Скажем, если сын пользуется автомобилем, который числится за матерью, то именно ей будут начислять налог.

Как рассчитывается транспортный налог

Для получения итоговой цифры учитываются несколько критериев.

Налоговая база

Речь идёт о специфических характеристиках транспортного средства:

  • мощности двигателя в лошадиных силах — для транспорта с двигателем (за исключением воздушного транспорта);
  • суммарной паспортной статической тяге всех реактивных двигателей на взлётном режиме в земных условиях в килограммах силы — для воздушного транспортного средства;
  • валовой вместимости — для несамоходных водных буксиров.

На остальные воздушные и водные транспортные средства налог начисляется без учёта дополнительных характеристик, просто по факту наличия.

Для примера возьмём два автомобиля:

  1. KIA Rio 2017 года с объёмом двигателя 1,4 литра и мощностью двигателя в 100 лошадиных сил.
  2. BMW X5 xDrive40i 2018 года с мощностью двигателя в 340 лошадиных сил.

Считать пока нечего, так как у нас всего один критерий. Просто запомним цифры.

Налоговая ставка

Она устанавливается на единицу налоговой базы, то есть, например, на одну лошадиную силу. Ставку определяют региональные власти. При этом они отталкиваются от цифр в Налоговом кодексе. Федеральные ставки существуют как ориентир для субъекта.

Регионалы могут увеличить их, но не более чем в 10 раз. Например, с владельца автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил не могут взять больше 25 рублей за лошадиную силу.

Уменьшить ставку тоже разрешается — для легковушек мощностью менее 150 лошадиных сил на сколько угодно, для остального транспорта также не более чем в 10 раз.

[attention type=red]
Ещё местным властям можно ввести дифференцированные ставки, которые будут меняться в зависимости от возраста транспортного средства или его экологического класса.
[/attention]

Точные ставки вашего региона можно найти на сайте ФНС.

Сервис выдаст вам цифры и ссылки на актуальные местные законы.

Допустим, наши герои из примера живут в Санкт‑Петербурге. С легковушек мощностью до 100 лошадиных сил включительно здесь берут 24 рубля за одну лошадиную силу. Если мощность свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей. Умножаем налоговую ставку на налоговую базу:

  1. KIA = 100 лошадиных сил * 24 рубля = 2 400 рублей.
  2. BMW = 340 лошадиных сил * 150 рублей = 51 000 рублей.

Повышающий коэффициент

Это своеобразный налог на роскошь. Повышающий коэффициент ежегодно устанавливается для некоторых автомобилей дороже 3 миллионов рублей. Их список можно найти на сайте ФНС и Минпромторга, его публикуют не позже 1 марта. Значение имеет также возраст машины. В итоге повышающий коэффициент будет таким:

  • 1,1 — для легковушек стоимостью от 3 до 5 миллионов не старше трёх лет;
  • 2 — для автомобилей ценой от 5 до 10 миллионов не старше пяти лет;
  • 3 — для машин от 10 миллионов не старше 10 лет или для авто от 15 миллионов не старше 20 лет.

Если машина дорогая, но её нет в списке, то коэффициент не применяется. Также в перечне может быть уточнено количество лет, прошедших с выпуска машины, необходимых для перерасчёта налога.

По очевидным причинам, недорогая KIA Rio в расчётах не участвует. А вот BMW X5 Drive40i могла бы, но под действие повышающего коэффициента попадают только автомобили этой модели не старше одного года.

Повезло, иначе пришлось бы умножить 51 тысячу базового налога на коэффициент 1,1. Именно его автоматически предлагает налоговая при расчётах — вероятно, в 2019 году автомобиль стоил дешевле 5 миллионов.

Период владения

Здесь всё просто: если вы владели машиной год, то и платите транспортный налог за 12 месяцев. Если меньше, то сумму годового транспортного налога надо разделить на 12 и умножить на число месяцев, когда вы были собственником транспорта.

Автовладелец в 2019 году продал KIA в марте, а в апреле купил себе BMW. Следовательно, первой машиной он владел 3 месяца, второй — 9. Посчитаем налоги:

  1. KIA = 2 400 / 12 * 3 = 600 рублей.
  2. BMW = 51 000 / 12 * 9 = 38 250 рублей.

Считать всё вручную не обязательно. На сайте налоговой есть специальный калькулятор, который поможет вычислить нужные цифры. Сервис носит ознакомительный характер, реальный итог может отличаться, — предупреждают в ФНС.

Когда и как платить транспортный налог

Рассчитывать транспортный налог не придётся. Хотя знать, как это делается, стоит — хотя бы для того, чтобы не купить авто, которое не сможете содержать.

Налоговая служба сама вычислит сумму налога и пришлёт уведомление. Сейчас это единый бланк для всех имущественных налогов — транспортного, на землю и на недвижимость. Уведомление приходит обычной почтой в конверте или в электронном виде в личный кабинет на сайте ФНС, если он у вас есть.

Уведомление должно появиться у вас до 1 ноября. Заплатить транспортный налог требуется до 1 декабря.

Сделать это можно несколькими способами.

1. Через личный кабинет на сайте ФНС

Уведомление будет ждать во вкладке «Налоги». Откройте его, нажмите на кнопку «Оплатить», введите данные карты — готово.

2. Через сайт ФНС

Это отдельный сервис, для которого иметь личный кабинет не обязательно. Выберите опцию «Физическим лицам», затем «Уплата налогов, страховых взносов». Внести деньги можно за себя или кого‑то другого.

Можно перевести налог по данным плательщика, индексу документа (на странице сервиса также указано, где его искать) или по полным платёжным реквизитам.

3. Через банк или «Почту России»

Вам нужно прийти в учреждение, которое оказывает такую услугу, с платёжным документом, и вам помогут.

4. Через банкомат или платёжный терминал

Необходимо выбрать нужную услугу, ввести сумму и реквизиты.

Есть ли льготы по транспортному налогу

Общероссийских льгот нет. Деньги от транспортного налога идут в региональный бюджет, так что введение послаблений отдали на откуп местным властям. Узнать, как дела обстоят в вашем субъекте, можно на сайте ФНС. Например, в Брянской области список льготников немаленький.

Если налоговая не учитывает льготы при расчёте налога, хотя они вам положены, возможно, в ведомстве об этом пока не знают. Известить инспекторов можно на сайте ФНС в личном кабинете, пройдя по пути: «Жизненные ситуации» → «Подать заявление на льготу».

Что делать, если в уведомлении о транспортном налоге ошибка

Бывает, например, что вы продали машину в январе, а налог вам насчитали за весь год. Это, конечно, не дело. И не стоит ждать, что проблема решится сама собой. ФНС необходимо уведомить об ошибке. У Лайфхакера есть подробная инструкция, как это сделать.

Старым грузовикам готовят большие налоги – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Налог на машину старше 20 лет
Налог на машину старше 20 лет

Минпромторг намерен поднять ставку транспортного налога для коммерческого транспорта класса Евро-3 и ниже. В Госдуме настроены еще радикальнее: там предлагают запретить старую технику.

Министерство промышленности и торговли намерено увеличить ставку транспортного налога на коммерческие автомобили экологического класса Евро-3 и ниже с 2021 года. В ближайшее время ведомство отправит соответствующее предложение в Минтранс. Об этом замглавы Минпромторга Александр Морозов сообщил на прошедшем вчера совещании по развитию городского электрического пассажирского транспорта.

В Минпромторге отмечают, что предложение подготовлено совместно с федеральными органами исполнительной власти для выполнения поручений правительства.

По оценкам ведомства, общая численность грузовиков и автобусов класса Евро-3 и ниже составляет примерно 3 млн штук. Чиновники уверены: такие машины наносят огромный ущерб экологии России и здоровью российских граждан.

Они считают, что увеличение налогов подтолкнет предпринимателей к обновлению автопарка и сократит количество вредных выбросов.

С более решительным предложением выступил Евгений Москвичев, Глава комитета Госдумы по транспорту и строительству. Он предлагает запретить машины с экологическим классом Евро-0 и Евро-1.

— Давайте скажем “нет” автомобилям, которые работают на коммерческой основе, (с экологическим классом) Евро-0 и Евро-1, давайте мы их в историю сдадим, им по 35–37 лет, а мы покупаем, покупаем запчасти, – приводит его слова ТАСС.

«Коммерсантъ» опросил ведущих автопроизводителей и узнал их мнение о предложении чиновников. Представители КамАЗа считают запрет на использование старой техники недопустимым, но предложение Минпромторга о повышении ставки налога поддерживают.

«Соллерс» также поддерживает предложение ведомства, а в группе ГАЗ отмечают, что действия министерства являются неизбежной реакцией правительства на стремительное устаревание автопарков.

Еще один источник «Коммерсанта», представляющий один из концернов, считает, что 

самым эффективным средством, способствующим обновлению автопарков, была господдержка, от которой Минпромторг отказался. 

Предложения о запрете старых грузовиков поступали и ранее.

[attention type=green]
В прошлом году с такой инициативой выступила зампред комитета Госдумы по промышленности Альфия Когогина, предложившая ввести для большегрузов предельные сроки эксплуатации.
[/attention]

А в 2014 году Минпромторг предлагал отправить в утиль грузовики и автобусы возрастом старше 15 лет. 

«Если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики уйдут с рынка»

Координатор ассоциации «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает инициативу Минпромторга нецелесообразной. Он уверен: никакой логики в ней нет, и пользу экономике повышение налогов не принесёт. 

— Обновление автопарка должно стимулироваться облегчением условий работы, возможностью зарабатывать деньги, наращивать обороты, – отмечает Валерий Войтко. – А если ставки падают и грузов нет, ничего хорошего из этого не выйдет. 

— Насколько поднимут налог? На 10-15%? Это ни о чем. А если пошлину сделают заградительной, многие перевозчики просто уйдут с рынка. 

Эксперт отмечает: старые машины с двигателями низкого экологического класса сегодня можно встретить где угодно. Много такого транспорта принадлежит муниципальным и обслуживающим предприятиям. В регионах муниципалы не смогут обновить автопарки из-за отсутствия средств. 

— Страна огромная, условия работы везде разные. Для Москвы и Питера это может и актуально, но какие экологические требования могут быть в Сибири, на Чукотке, на зимниках? Туда еще миллион машин можно закинуть, и это будет абсолютно неощутимо. 

Сама по себе проблема обновления автопарка, отмечает координатор ассоциации «Дальнобойщик», всегда упирается в доходность бизнеса грузоперевозок.

[attention type=green]
Предприниматели, обеспеченные работой (например, имеющие долгосрочные договоры с предприятиями) предпочитают покупать в лизинг новые машины: они реже ломаются и не простаивают на ремонте.
[/attention]

Но перевозчики, у которых нет постоянной работы, которым сложнее зарабатывать, чаще используют старую технику, и для многих из них повышение налогов может стать неразрешимой проблемой. 

Другие эксперты также подвергли критике предложение Минпромторга. Вице-президент Федерации автовладельцев России Дмитрий Клевцов отметил, что ведомство фактически предлагает ввести экологический налог и напомнил, что люди ездят на старых автомобилях «…не потому, что так хотят портить природу». Но особенно красноречив был координатор движения «Синие Ведёрки» Пётр Шкуматов: 

— Можно запретить, например, эксплуатацию старых сморщившихся людей, они же все равно больные и экономически невыгодные, 

– приводит его слова Газета.ru. – Лучшего и фактически смертельного удара по российской экономике придумать просто невозможно.

Источник: https://news.ati.su/article/2020/02/21/starym-gruzovikam-gotovyat-bolshie-nalogi-144000/

Какой транспортный налог на авто старше 25 лет

Налог на машину старше 20 лет

Налог на транспортное средство – это государственный сбор, который оплачивается автовладельцем не зависимо от его статуса (физическое или юридическое лицо).

Расчет налога ведется на основании Налогового Кодекса РФ и местных законодательных актов. Влияет ли возраст автомобиля на сумму налога, читайте далее.

Что говорится в законодательстве

Основными законом при взимании транспортного налога являются:

Налоговым Кодексом определяются основные положения начисления и уплаты сбора.

В соответствии с Налоговым кодексом:

  • статья 356 – общие положения (необходимость взимания регионального сбора, обязанность оплаты собственниками транспортных средств, обязанность установки законодательными актами ставок налога, сроков оплаты и льгот);
  • статья 357 – налогоплательщики. В этой статье устанавливается обязанность оплаты налога всеми собственниками, чьи транспортные средства зарегистрированы в установленном порядке. Исключениями являются организации, обслуживающие чемпионат FIFA 2020 года;
  • статья 358 – объекты налогообложения. В данной статье четко обозначены категории транспортных средств, владельцы которых освобождаются от уплаты налога. К ним относятся владельцы:
    • весельных и моторных лодок (мощность мотора до 5 л.с.);
    • легковых авто, выданных органами социальной защиты или оборудованных для инвалидов;
    • тракторы и иная специальная техника, принадлежащая сельскохозяйственным предприятиям;
    • транспорт органов исполнительной власти и так далее.
  • статья 359 – определение налоговой базы. Налог на автотранспорт определяется в зависимости от мощности двигателя, на воздушный транспорт по тяге двигателя и так далее, то есть мощность двигателя является основным фактором, от которого зависит размер налоговой ставки;
  • статья 560 – налоговый период. Владельцы транспорта обязаны оплачивать налог один раз в год. Это означает, что налоговым периодом при сборе транспортного налога является 1 год;
  • статья 361 – налоговые ставки. Правительство каждого региона имеет право самостоятельно устанавливать налоговые ставки, однако из размер не может быть увеличен или уменьшен более чем на 10%, указанных в данной статье. Кроме этого региональными законами могут применяться дифференцированные налоговые ставки, размер которых зависит не только от мощности двигателя, но и года выпуска транспортного средства;
  • статья 361.1 – налоговые льготы. На государственном уровне установлено, что от оплаты налога освобождаются владельцы грузовых авто массой более 12 тонн, при условии, что плата в системе Платон равна или превышает начисленную сумму налога. Остальные льготы, например, для инвалидов, ветеранов ВОВ и так далее устанавливаются местными законами;
  • статья 362 – исчисление налога. В соответствии с этой статьей при определении размера налога самостоятельно необходимо определить размер налоговой ставки, действующей в регионе и умножить ее на количество лошадиных сил.

Если производится расчет стоимости налога для легкового автомобиля, стоимостью свыше 3 млн. рублей, то применяется дополнительный повышающий коэффициент, размер которого так же зависит и от возраста авто.

Итак, региональные власти могут самостоятельно устанавливать налоговые ставки, в том числе и зависящие от года выпуска автомобиля.

Например, транспортный налог на авто старше 25 лет в Москве, в соответствии с Законом №33 определяется по общим правилам, то есть в зависимости от мощности установленного двигателя и никаких льгот не предусмотрено, а в Воронежской области владельца авто старше 25 лет полностью освобождаются от уплаты налога.

Для физлиц

Налог на легковые автомобили и иные транспортные средства физическими лицами оплачивается в соответствии с уведомлением, составленным местным отделением налоговой службы. Самостоятельно производить расчет налога частным автовладельцам не требуется.

Налоговое уведомление должно быть выдано (или прислано заказным письмом) не позднее, чем за 30 дней до даты уплаты сбора (для физлиц это 1 декабря).

Если владелец транспортного средства имеет право на получение льготы по региональному налогу, то он обязан лично или через представителя подать в ИФНС заявление и предоставить все документы, подтверждающие право на субсидию.

Какой размер налога на авто старше 25 лет предусмотрен в регионах РФ:

РегионНалоговая ставка на легковые авто, в рублях на 1 лошадиную силуЛьготы на авто старше 25 лет
Москва— менее 100 л.с. – 12;— 100 л.с. – 125 л.с. – 25;— 125 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 175 л.с. – 45;— 175 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 225 л.с. – 65;— 225 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Санкт-Петербург— до 100 л.с. – 24;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150Освобождаются от налогов автомобили отечественного производства, имеющие мощность двигателя менее 80 л.с. и выпущенные до 1990 года
Волгоград— до 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 20;— 150 л.с. – 200 л.с. – 40;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150нет
Липецк— менее 100 л.с. – 15;— 100 л.с. – 150 л.с. – 28;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. — 150нет
Башкортостан— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 125 л.с. – 20;— 125 л.с. – 150 л.с. – 25;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. – 150нет
Ингушетия— до 100 л.с. – 5;— 100 л.с. – 150 л.с. – 7;— 150 л.с. – 200 л.с. – 10;— 200 л.с. – 250 л.с. – 30;— 250 л.с. и более — 40Налог не оплачивается за легковые авто мощностью до 90 л.с. сил и выпущенные до 1994 года
Хабаровск— менее 100 л.с. – 9;— 100 л.с. – 150 л.с. – 12;— 150 л.с. – 200 л.с. – 23;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— 250 л.с. и более — 92Освобождаются от уплаты авто, выпущенные до 1991 года и полученные на предприятиях в качестве поощрительной меры
Воронеж— менее 100 л.с. – 20;— 100 л.с. – 150 л.с. – 30;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— более 250 л.с. — 150В Воронеже не оплачивают налог лица, автомобили которых старше 25 лет и имеют мощность до 100 л.с.
Мурманск— менее 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 25;— 200 л.с. – 250 л.с. – 40;— свыше 250 л.с. — 80В размере 100% распространяются на машины старше 30 лет
Тверь— до 100 л.с. – 10;— 100 л.с. – 150 л.с. – 21;— 150 л.с. – 200 л.с. – 30;— 200 л.с. – 250 л.с. – 45;— более 250 л.с. — 90В размере 100% на авто, выпущенные до 1970 года

Льгот по оплате налога на старые автомобили так же не предусмотрено в следующих регионах:

  • Карелия;
  • Дагестан;
  • Мордовия;
  • Саха;
  • Чечня;
  • Архангельская область;
  • Астраханская область;
  • Удмуртия;
  • Ивановская область;
  • Ростовская область;
  • Ярославская область;
  • Белгородская область;
  • Калужская область.

Для юрлиц

Налог на транспортные средства, принадлежащие юридическим лицам, рассчитывается бухгалтером организации самостоятельно.

В налоговую службу передается заполненная надлежащим образом декларация, по которой проверяется правильность проведенных расчетов.

Оплата транспортного налога организациями производится один раз в квартал авансовыми платежами. Окончательный расчет по транспортному налогу должен быть произведен не позднее 10 февраля следующего за отчетным периодом года.

Ставки на транспортный налог, как правило, не различаются между юридическими и физическими лицами.

Исключения составляют:

РегионСтавка налога на легковые авто для юрлицаЛьготы на авто старше 25 лет
Башкортостан— до 100 л.с. – 25;— 100 л.с. – 150 л.с. – 35;— 150 л.с. – 200 л.с. – 50;— 200 л.с. – 250 л.с. – 75;— свыше 250 л.с. – 150нет
Кабардино — Балкария— менее 100 л.с. (с года выпуска не более 10 лет) – 7;— 100 л.с. – 150 л.с. – 15;— 150 л.с. – 200 л.с. – 35;— 200 л.с. – 250 л.с. – 65;— более 250 л.с. — 130Льготы распространяются на авто мощностью менее 100 л.с. и в возрасте более 10 лет

Есть ли повышающие коэффициенты

При расчете транспортного налога на дорогостоящие легковые автомобили (более 3 000 000 рублей) так же стоит учитывать повышающие коэффициенты, которые в соответствии со статьей 362 НК РФ составляют:

при стоимости авто от 3 до 5 млн. рублейвозрастом от 2 до 3 лет1,1
при стоимости 3 – 5 млн. рублейвозрасте 1 – 2 года 1,3
при стоимости 3 – 5 млн. рублейв возрасте менее 1 года1,5
при стоимости 5 – 10 млн. рублейв возрасте до 5 лет2
при стоимости 10 – 15 млн. рублейвозрасте до 10 лет3
при стоимости свыше 15 млн. рублейв возрасте до 20 лет3

Нужно ли платить сбор с продажи старого авто

Необходимо ли платить подоходный налог в размере 13% на доход, полученный при продаже автомобиля. В соответствии со статьей 220 НК РФ доходом не облагаются средства, полученные от продажи движимого имущества, если автомобиль находился в собственности более 3 лет.

Однако стоить отметить, что при продаже любого имущества, в том числе и автомобиля в возрасте более 3 лет необходимо в налоговый орган подать декларацию о доходах, к которой приложить копии договоров на покупку и продажу транспортного средства, с указанием стоимости той или иной операции.

Решение о налоговом вычете будет принято сотрудниками налоговой инспекции самостоятельно.

Таким образом, в большинстве регионов РФ в 2020 году налог на транспортные средства возрастом старше 25 лет определяется по общим правилам.

Однако в Государственной думе рассматривается законопроект об увеличении налоговых ставок для этой категории автотранспорта, что связано в нанесением окружающей среде большего ущерба. Будет ли законопроект принят пока неизвестно.

: Транспортный налог нужен или не нужен на старые автомобили ? Репортаж А. Коваленко AutoAny.ru

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: http://avtopravozashita.ru/transportnyj-nalog/transportnyj-nalog-na-avto-starshe-25-let.html

Какие автомобили не облагаются транспортным налогом в 2020 году? Сколько лошадей?

Налог на машину старше 20 лет

Коллекционирование ретро автомобилей совсем не новое влечение состоятельных людей. Старенькая, и на первый взгляд, практически разваливающая машинка может стоить сотни тысяч долларов. И чем меньше ее касалась рука реставратора, тем дороже будет стоить этот раритет.

В России осталось не так много ретро автомобилей вне коллекций. Даже автомобили советского производства в основном уже осели в парках коллекционеров. Новые образцы приходится ввозить из-за границы.

И порой это не только страны постсоветского пространства, но и европейские государства.

Эта статья расскажет возможна ли растаможка авто старше 30 лет в России и во сколько обойдется ввоз олдтаймера.

Транспортный налог на авто старше 25 лет

Будет налог на машину старше 20 лет

базовым или в разы больше —
устанавливается исключительно законодательством того субъекта, в котором сейчас зарегистрировано ТС
. В одном субъекте могут вообще освободить от платежей, а в соседнем регионе собственникам аналогичного авто начислят максимально возможный налог.

Для владельцев более старых ТС актуален другой вопрос: облагается ли налогом автомобиль старше 25 лет

? И здесь не все так однозначно. Платежи зависят от географии регистрации. Приведем пример Воронежской области, в которой согласно местному законодательству, освобождены от налога легковые авто
старше 25 лет с двигателем до 100 л. с . или

республики Алтай

, где для легковушек отечественного производства с двигателем мощностью не более 90 л. с. действует почти минимальная ставка налога – всего 5 рублей за одну лошадиную силу. А вот в Москве для аналогичного транспорта ставка равна

7 руб. за 1 л. с

., а в Нижнем Новгороде её размер составляет уже

25 руб. за л. с

.

Сравним указанные льготы с московскими и нижегородскими нормами, где зарегистрировано больше всего автомобилей и установлены максимально возможные ставки налога. Так, 1999 г. выпуска мощностью 400 л. с

. в
Москве составит

28 тыс. руб. (400 л. с. x 70 руб/л. с.)

, в

Нижнем Новгороде — 34 тыс. руб. (400 л. с. x 85 руб/л. с.)

, а в

Приморье

— только

[attention type=yellow]
12 тыс. руб. (400 л. с. x 30 руб/л. с.)
[/attention] .

Во многих субъектах России местными властями, имеющими полномочия для принятия таких законов, от уплаты транспортного налога освобождаются и другие .

Большинством регионов также освобождены сельхозпроизводители. В Красноярском крае

— изготовители оборудования для инвалидов, а в
Липецкой области такая льгота актуальна для тракторных производств. В

Московской

области налог в половинном размере дозволено уплачивать производителем детского питания. В

Тюменской

сочли нужным освободить производителей пива и слабоалкогольных напитков, а также производителей всего оборудования и комплектующих для эксплуатации в нефтедобывающей отрасли.

В Нижегородской

области транспортный налог по половинной ставке начисляют за монтаж на ТС газобаллонного оборудования. Для предоставления этой льготы в налоговый орган достаточно предъявить справку о том, что такое оборудование было установлено.

Транспортный налог на авто старше 25 лет в 2020 году распространяется только на дорогостоящие средства передвижения, однако указанная новелла может затронуть каждого любителя раритетного транспорта, поскольку подобные агрегаты неблагоприятно влияют на экологическую обстановку в стране и нарушают нормы соответствующей отрасли права.

Порядок исчисления транспортного налога

Владение автомобилем обязывает собственника уплачивать в региональную казну сбор, именуемый транспортным налогом. Под указанное правило попадают как юридические, так и физические лица.

При исчислении величины транспортной пошлины применяют специальные тарифные ставки, которые варьируются в зависимости от следующих показателей:

  1. Мощность двигателя;
  2. Длительность эксплуатации в отчетном периоде;
  3. Региональные повышающие/понижающие коэффициенты (если принят локальный нормативный акт).

Действующие на территории РФ нормы экологического права провоцируют налоговое законодательство предусматривать повышающие коэффициенты для собственников транспортных средств, чей автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет.

На стадии рассмотрения находится законопроект, по которому планируется увеличить налог на авто старше 10 лет. Однако первые шаги по описываемому направлению уже совершены и транспортное бремя увеличилось для собственников дорогостоящих автомобилей, цена которых не менее 3 млн. рублей. Расчет сбора в рамках нового правового поля происходит на основе следующих показателей:

  • Возраст агрегата;
  • Уровень экологичности.

Чем старше и дороже транспортное средство, тем большее бремя ложится на плечи собственника агрегата. Например, если машине больше 25 лет, налог за использование такого агрегата будет ориентирован на данные технического осмотра и соответствие экологическим нормам.

Основания для оплаты

Размер налогового платежа напрямую зависит от региона, где регистрировалось ТС, его стоимости, объема двигателя и даты выпуска. Чем «взрослее» транспорт, тем существеннее расчетная ставка.

То же самое касается автомобиля с датой выпуска более 25 лет. За подобное транспортное средство владелец должен платить повышенный налоговый сбор из-за введения экологических и возрастных ограничений.

При «зрелом возрасте» и несоответствии экологическим стандартам за такой автомобиль платится больше.

[attention type=yellow]
ВАЖНО!
[/attention]

Чтобы узнать, обязаны ли вы уплачивать транспортный налог за старую машину, следует обратиться в региональное отделение ФМС либо тщательно изучить постановление собственного региона.

Особенности

  1. Использование старого автомобиля стоимостью 10 млн.

    рублей и больше способно увеличить транспортный сбор троекратно;

  2. Если автомобиль подвергается переоборудованию, доработке, в результате чего, наносимый от его эксплуатации урон экологии может стать меньше, то о подобных манипуляциях следует своевременно уведомить ГИБДД по месту регистрации ТС;
  3. Внесение сбора физическим лицом за любое транспортное средство, вне зависимости от года выпуска агрегата, осуществляется на основании квитанции, сформированной фискальным органом, а отсутствие (не получение) такого документа не снимает обязанности перед ФНС.

Размеры коэффициентов

Основное количество транспортных средств, проезжающих по российским дорогам, находятся в эксплуатации не один десяток лет, ввиду чего применение повышающего коэффициента сулит значительные прибавки к объемам региональных бюджетов.

Новелла транспортного налогообложения предусматривает повышение сбора не только в отношении старых, но и новых автомобилей, в частности (объектами обусловленной налоговой ставки становятся только дорогостоящие ТС):

  • На 0,5 — если автомобиль находится в эксплуатации от 1 до 3 лет;
  • На 1,75 — эксплуатация от 5 до 10 лет;
  • В 2 раза — автомобиль используется не менее 10 и не более 15 лет;
  • В 3 раза — автомобилю более 15 лет.

Не стоит забывать, что на итоговый размер пошлины будет влиять не только год выпуска, но и мощность двигателя , поэтому транспортные средства, запущенные в эксплуатацию в один и тот же период, но с разными единицами мощности мотора, будут оценены сотрудниками налоговой в разных эквивалентах.

Машины, за которые нет необходимости платить налог

Вместе с региональными нормами, позволяющими не облагать определенные авто налогом, существует такой список и на уровне Российской Федерации. Так, нет необходимости оплачивать налог по таким категориям транспортных средств:

  • Те автомобили, в отношении которых запущено производство дела по угону, утере или хищению;
  • ТС, специально оборудованные для граждан, являющихся инвалидами;
  • Машины, которые были приобретены посредством участия в специальной программе от служб соц. защиты. Особым условием возможности не платить налог является то, что мощность авто не должна превышать 100 лошадиных сил;
  • Авто сельскохозяйственного назначения при условии, что их функцией является выполнение работ по выращиванию культур и уборке урожая;
  • Те машины, которые обслуживают сотрудников правительства РФ;
  • Машины, которые относятся к оборонному ведомству;
  • Вертолеты и самолеты, выполняющие санитарные и медицинские функции;
  • Машины, которые выполняют перевозку груза или граждан. В данном случае основным условием возможности освобождения от налога будет являться их принадлежность к предприятиям, зарегистрированным в качестве перевозчиков;
  • Водные виды транспорта, которые внесены в международный реестр РФ;
  • Лодки, мощность мотора которых составляет менее 5 лошадиных сил;
  • Авто, закрепленные за рыбной промышленностью;
  • Машины, закрепленные за санитарной службой.

Уплата ТН физическими и юридическими лицами

Согласно регламенту налогового законодательства, владельцы автомобилей, являющиеся физическими лицами, уплачивают сумму сбора на основании квитанции, сформированной фискальным органом. Указанная категория налогоплательщиков освобождена от необходимости самостоятельно подсчитывать издержки по транспортному бремени и отражать ее в декларации.

Представители налоговой службы направляют в адрес налогоплательщика (не позднее чем за 1 месяц) квитанцию, отражающую:

  1. Сумму сбора;
  2. Реквизиты получателя;
  3. Тарифы, применяемые при исчислении;
  4. Технические характеристики агрегата.

Владение автомобилем, пребывающем в эксплуатации от 10 лет никак не влияет на порядок уведомления собственника о предстоящих издержках за указанное движимое имущество.

Юридические лица, в отличие от физических, обязаны самостоятельно исчислять сумму транспортного сбора и отражать получившиеся данные в специальном отчете (декларации).

Можно ли вернуть излишне уплаченный налог

Это возможно. В личном кабинете налогоплательщика эта сумма будет указана как переплата по налогу. Ее можно зачесть в счет будущего платежа или вернуть на банковский счет. Достаточно написать заявление о возврате и указать данные банковского счета.

Страница с переплатой по налогам в личном кабинете налогоплательщика

Для возврата переплаты по транспортному налогу нужно указать в личном кабинете реквизиты своего счета. Заполнять отдельные формы или подавать бумажное заявление не придется

Продажа старого автомобиля

Закон обязывает каждого собственника автомобиля, владевшего агрегатом менее 3 лет, уплатить в пользу государства подоходный налог с выручки от его реализации. Это правило затрагивает также и старые машины.

Источник: https://HelpVGibdd.ru/nalogi-i-lgoty/kakie-avtomobili-ne-oblagayutsya-transportnym-nalogom.html

Когда и как рассчитывать и платить транспортный налог

Налог на машину старше 20 лет

Это один из трёх имущественных налогов для физлиц. Его платят, как понятно из названия, владельцы транспорта, причём не любого. Налогом облагаются :

  • автомобили;
  • мотоциклы и мотороллеры;
  • самолёты и вертолёты;
  • теплоходы, яхты, парусные суда, катера, буксируемые суда, моторные лодки, гидроциклы;
  • снегоходы, мотосани.

Это не исчерпывающий список, в законе также значатся «другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу», а также «другие водные и воздушные транспортные средства». Чтобы было проще разобраться, в нормативном акте также значатся исключения, которые не облагаются транспортным налогом:

  • легковые машины, приспособленные для управления инвалидами, а также автомобили мощностью до 100 лошадиных сил, полученные через органы соцзащиты;
  • вёсельные лодки;
  • промысловые морские и речные суда;
  • пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, которые принадлежат компаниям или ИП и используются в основном для перевозок людей или груза;
  • транспорт органов исполнительной власти, а также органов, в которых предусмотрена военная или приравненная к ней служба;
  • тракторы, самоходные комбайны, молоковозы, скотовозы, специальные машины для перевозки птицы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений, ветеринарной помощи, технического обслуживания, которые зарегистрированы на сельхозпроизводителей и используются по назначению;
  • самолёты и вертолёты санитарной авиации и медицинской службы;
  • суда, зарегистрированные в Российском международном реестре судов;
  • суда, зарегистрированные в Российском открытом реестре судов или воздушный транспорт, зарегистрированный в Государственном реестре гражданских воздушных судов, если владельцы получили статус участника специального административного района;
  • морские стационарные и плавучие платформы, передвижные буровые установки и буровые суда;
  • транспорт, который объявлен в розыск, даже если розыск прекращён, а пропажа так и не была найдена.

Владельцем транспортного средства считается тот, на кого оно зарегистрировано. Скажем, если сын пользуется автомобилем, который числится за матерью, то именно ей будут начислять налог.

Как рассчитывается транспортный налог

Для получения итоговой цифры учитываются несколько критериев.

Налоговая база

Речь идёт о специфических характеристиках транспортного средства:

  • мощности двигателя в лошадиных силах — для транспорта с двигателем (за исключением воздушного транспорта);
  • суммарной паспортной статической тяге всех реактивных двигателей на взлётном режиме в земных условиях в килограммах силы — для воздушного транспортного средства;
  • валовой вместимости — для несамоходных водных буксиров.

На остальные воздушные и водные транспортные средства налог начисляется без учёта дополнительных характеристик, просто по факту наличия.

Для примера возьмём два автомобиля:

  1. KIA Rio 2017 года с объёмом двигателя 1,4 литра и мощностью двигателя в 100 лошадиных сил.
  2. BMW X5 xDrive40i 2018 года с мощностью двигателя в 340 лошадиных сил.

Считать пока нечего, так как у нас всего один критерий. Просто запомним цифры.

Налоговая ставка

Она устанавливается на единицу налоговой базы, то есть, например, на одну лошадиную силу. Ставку определяют региональные власти. При этом они отталкиваются от цифр в Налоговом кодексе. Федеральные ставки существуют как ориентир для субъекта.

Регионалы могут увеличить их, но не более чем в 10 раз. Например, с владельца автомобиля мощностью до 100 лошадиных сил не могут взять больше 25 рублей за лошадиную силу.

Уменьшить ставку тоже разрешается — для легковушек мощностью менее 150 лошадиных сил на сколько угодно, для остального транспорта также не более чем в 10 раз.

[attention type=red]
Ещё местным властям можно ввести дифференцированные ставки, которые будут меняться в зависимости от возраста транспортного средства или его экологического класса.
[/attention]

Точные ставки вашего региона можно найти на сайте ФНС.

Сервис выдаст вам цифры и ссылки на актуальные местные законы.

Допустим, наши герои из примера живут в Санкт‑Петербурге. С легковушек мощностью до 100 лошадиных сил включительно здесь берут 24 рубля за одну лошадиную силу. Если мощность свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей. Умножаем налоговую ставку на налоговую базу:

  1. KIA = 100 лошадиных сил * 24 рубля = 2 400 рублей.
  2. BMW = 340 лошадиных сил * 150 рублей = 51 000 рублей.

Повышающий коэффициент

Это своеобразный налог на роскошь. Повышающий коэффициент ежегодно устанавливается для некоторых автомобилей дороже 3 миллионов рублей. Их список можно найти на сайте ФНС и Минпромторга, его публикуют не позже 1 марта. Значение имеет также возраст машины. В итоге повышающий коэффициент будет таким:

  • 1,1 — для легковушек стоимостью от 3 до 5 миллионов не старше трёх лет;
  • 2 — для автомобилей ценой от 5 до 10 миллионов не старше пяти лет;
  • 3 — для машин от 10 миллионов не старше 10 лет или для авто от 15 миллионов не старше 20 лет.

Если машина дорогая, но её нет в списке, то коэффициент не применяется. Также в перечне может быть уточнено количество лет, прошедших с выпуска машины, необходимых для перерасчёта налога.

По очевидным причинам, недорогая KIA Rio в расчётах не участвует. А вот BMW X5 Drive40i могла бы, но под действие повышающего коэффициента попадают только автомобили этой модели не старше одного года.

Повезло, иначе пришлось бы умножить 51 тысячу базового налога на коэффициент 1,1. Именно его автоматически предлагает налоговая при расчётах — вероятно, в 2019 году автомобиль стоил дешевле 5 миллионов.

Период владения

Здесь всё просто: если вы владели машиной год, то и платите транспортный налог за 12 месяцев. Если меньше, то сумму годового транспортного налога надо разделить на 12 и умножить на число месяцев, когда вы были собственником транспорта.

Автовладелец в 2019 году продал KIA в марте, а в апреле купил себе BMW. Следовательно, первой машиной он владел 3 месяца, второй — 9. Посчитаем налоги:

  1. KIA = 2 400 / 12 * 3 = 600 рублей.
  2. BMW = 51 000 / 12 * 9 = 38 250 рублей.

Считать всё вручную не обязательно. На сайте налоговой есть специальный калькулятор, который поможет вычислить нужные цифры. Сервис носит ознакомительный характер, реальный итог может отличаться, — предупреждают в ФНС.

Когда и как платить транспортный налог

Рассчитывать транспортный налог не придётся. Хотя знать, как это делается, стоит — хотя бы для того, чтобы не купить авто, которое не сможете содержать.

Налоговая служба сама вычислит сумму налога и пришлёт уведомление. Сейчас это единый бланк для всех имущественных налогов — транспортного, на землю и на недвижимость. Уведомление приходит обычной почтой в конверте или в электронном виде в личный кабинет на сайте ФНС, если он у вас есть.

Уведомление должно появиться у вас до 1 ноября. Заплатить транспортный налог требуется до 1 декабря.

Сделать это можно несколькими способами.

1. Через личный кабинет на сайте ФНС

Уведомление будет ждать во вкладке «Налоги». Откройте его, нажмите на кнопку «Оплатить», введите данные карты — готово.

2. Через сайт ФНС

Это отдельный сервис, для которого иметь личный кабинет не обязательно. Выберите опцию «Физическим лицам», затем «Уплата налогов, страховых взносов». Внести деньги можно за себя или кого‑то другого.

Можно перевести налог по данным плательщика, индексу документа (на странице сервиса также указано, где его искать) или по полным платёжным реквизитам.

3. Через банк или «Почту России»

Вам нужно прийти в учреждение, которое оказывает такую услугу, с платёжным документом, и вам помогут.

4. Через банкомат или платёжный терминал

Необходимо выбрать нужную услугу, ввести сумму и реквизиты.

Есть ли льготы по транспортному налогу

Общероссийских льгот нет. Деньги от транспортного налога идут в региональный бюджет, так что введение послаблений отдали на откуп местным властям. Узнать, как дела обстоят в вашем субъекте, можно на сайте ФНС. Например, в Брянской области список льготников немаленький.

Если налоговая не учитывает льготы при расчёте налога, хотя они вам положены, возможно, в ведомстве об этом пока не знают. Известить инспекторов можно на сайте ФНС в личном кабинете, пройдя по пути: «Жизненные ситуации» → «Подать заявление на льготу».

Что делать, если в уведомлении о транспортном налоге ошибка

Бывает, например, что вы продали машину в январе, а налог вам насчитали за весь год. Это, конечно, не дело. И не стоит ждать, что проблема решится сама собой. ФНС необходимо уведомить об ошибке. У Лайфхакера есть подробная инструкция, как это сделать.

Узнайте

Источник: https://Lifehacker.ru/transportnyj-nalog/

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.